郑州市电力建设工程土建检测公司


 发布时间:2020-10-22 16:45:33

黄标车淘汰黄标车“电子眼”下月上岗截至今年4月,郑州市机动车保有量突破253万辆,其中黄标车16.9万辆,仅占机动车保有量的6.7%,但它的污染物排放量却占所有机动车污染物排放总量的一半。郑州市机动车污染监察支队副支队长耿清生说,郑州期待通过限行倒逼黄标车淘汰。如今,郑州市三环以

“我们统计的黑车多是三环以内的数量,实际上黑车数量远不止这些。”郑州市城管局相关负责人表示。采访时,记者了解到,目前,郑州建筑渣土运输没有统一的市场定价标准,基本上是建设单位与运输单位自行协商确定。建设单位为节约成本不断压低价格,而运输企业为了经济利益不断低价“揽活儿”,造成恶性竞争。其中,运输过程中的“多拉快跑”,则导致了车辆超载、遗撒污染道路,偷倒乱倒现象日益突出。“我们去外地考察,西安每清运一立方米的建筑垃圾要七八十元,而郑州仅为二三十元。

黄标车淘汰 黄标车“电子眼”下月上岗截至今年4月,郑州市机动车保有量突破253万辆,其中黄标车16.9万辆,仅占机动车保有量的6.7%,但它的污染物排放量却占所有机动车污染物排放总量的一半。郑州市机动车污染监察支队副支队长耿清生说,郑州期待通过限行倒逼黄标车淘汰。如今,郑州市三环以内,6:00到24:00对黄标车限行,而明年起,这个范围将扩大到四环内。耿清生说,从公安部门获悉,今年8月份,黄标车限行智能卡口将建成投运。将依托现有电子眼设施,通过对牌照拍照比对车辆环保信息。

在水厂沉淀池内,这些附着物将通过重力下沉到水底。原水通过加药、沉淀后,下一步就进入滤池当中。滤池中的石英砂会对水体中更细小的颗粒进行过滤,经由这一步,原水中的杂质基本已经荡然无存。加工过的清水随后就流进容积为6万立方米的清水池,然后再通过大大小小的供水管道,流入千家万户。传统水处理工艺,是在原水中加液氯,通过氯气消毒。自来水出厂时,还添加少量氯气,以致水里有一股液氯的味道。丹江水如果也加了液氯,还会甘甜吗?这个完全不用担心,因为水厂已经完全采用深度水处理工艺,使用的是臭氧活性炭工艺原理,用臭氧的强氧化性,把水中的有机物氧化、碳化,然后活性炭将氧化后的物质吸附。

郑州环卫工穿印有名字的工装上岗据中国之声《新闻晚高峰》报道,这两天,在河南郑州市经济开发区工作的环卫工人们领到了新的夏季短袖工装,这本来是件令人高兴的事儿,但一看到这些新衣服,几乎所有的环卫工人都皱起了眉头,还有的甚至给衣服搞起了“破坏”,这是为什么呢?上午,郑州市细雨绵绵,记者来到郑州市经济开发区第三大道,见到了正在干活的环卫工人王大姐。提起新工装,她十分委屈。记者看到,这件新工装前后印着王大姐的名字,左胸前是小字,背后是大字。

企业阻挠执法人员进厂检查河南省新郑福华钢铁集团有限公司是一家集炼钢、轧钢为一体的民营股份制企业。督查组一行来到新郑市福华钢铁集团有限公司,两名门卫开始以工厂已经停产为由拒绝执法人员进入。这两位自称进厂没多久的保安人员对于执法人员提出的任何问题均以“不知道”来回复。在阻止执法人员进入的同时,不停地打电话与相关负责人联系。执法人员冒雪在门口等待和沟通了半个多小时,仍未见到企业相关负责人。那么,河南省新郑福华钢铁集团有限公司是否真的处于停产状态呢?记者与督查组在门口等待的时候,遇到一位来送废弃钢材料的司机,经这位司机证实,企业还在正常生产。

吕大鹏同时称,对郑州市油品供应紧缺给市民带来的不便,中石化深表歉意。同时,总部支持郑州公司做出的推迟24小时上调价格的决定,并积极做好油品保供工作。2月10日零时,国内成品油迎来近8个月首次上涨。但据媒体报道,油价上涨前夕,郑州不少中石化加油站出现了“缺油”的状况,让民众怀疑企业刻意“囤油待涨”以获取更多利润。对此,国家发改委反垄断局相关负责人称,已立即要求河南省发改委派出调查组对郑州市的有关加油站开展全面调查。国家发展改革委反垄断局也已派人赶赴郑州。如发现经营者存在滥用市场支配地位等违法行为,将依法严肃查处。对于多个加油站“断供”事宜,中国石化销售有限公司河南郑州石油分公司9日中午在微博上回应称,“因物流配送不到位,造成部分加油站汽油供应紧张,由此给客户带来的不便,我们深表歉意;目前油品已全部配送到位,请放心加油。”记者 汪珺。

江崇莲 李泽楷 轮件

上一篇: 评论:加强饮用水源地应急处置

下一篇: 海口加强水源地执法检查 拉网式排查水源地周边环境



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 八下能源网 版权所有 0.11975