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 发布时间:2020-10-22 23:20:40

居民区旁边就是新力发电厂。本报记者 曲昌荣摄【核心阅读】日前,环保部数据显示,郑州位列第三季度全国城市空气质量“十差”名单第九位。可是,真要治理,部分医院、电厂和企事业单位却推脱敷衍、行动迟缓。谁都愿意有蓝天,但谁都不愿拆自己家的冒烟锅炉。如此困局怎解?郑州空气河南垫底郑州连日不

拆迁后大量的石块、土方等建筑垃圾堆在一边。大风刮过之后,能见度几乎为零。从郑州市中牟县三河建材城、西关沙厂到郑州市孙庄村和航海路欧丽小区旁的拆迁工地,记者看到拆迁工地现场敞开式作业,作业处无任何覆盖防尘措施。记者发现,从新郑市、新密市到登封市国道、省道等多条运输主干路扬尘控制措施不到位,大部分企业、市区主干道两侧的拆迁工地、沙土堆场、储煤场、砂石料场等无任何防尘设施。记者在采访中了解到,目前,郑州市有2000多处施工工地,由此带来的扬尘问题一直是郑州市民投诉的重点。

郑州晚报记者 薛璐空气重度污染日启动三级响应今年上半年通过的《郑州市空气重污染日预警应急工作方案(试行)》规定,48小时全市平均空气质量指数(AQI)在200以上300以下,且根据气象预报,气象条件没有较大改变时,为空气重度污染日,郑州市随即启动三级响应。根据昨日17时市环保局发布的我市实时空气质量指数,市区9个监测点的AQI全部超过300,属于最高级别的严重污染。其中经开区管委、郑纺机等4个监测点AQI均在400以上。

”郑州市房屋征收与补偿办公室相关负责人表示,这还不包括郑州今年的12个城中村改造和38个合村并城项目,“这几年,郑州每年城中村的拆迁面积都超过1000万平方米。”据郑州市城管局固体废弃物管理处相关负责人介绍,据统计,去年,郑州市到他们这里办证运输的建筑垃圾拆迁总量在1000多万方,但这些数据统计不包括港区、高新区、郑东新区,也不包括三环以外产生建筑垃圾以及城中村改造的建筑垃圾。建筑垃圾中除了一部分作为渣土等回填和资源化利用外,有50%~60%被直接卸到郊外的沟壑中。

在防污治污工作稳步推进的同时,空气质量排名却下降了,是不是郑州大气污染防治工作真的不进反退了呢? 记者从相关的环保部门了解到,8月份郑州市的优良天数是9天,7月份的数据是20天,而6月份这个数据仅为8天,其中主要污染物PM10和PM2.5的浓度均有了明显的下降,其中PM10的浓度甚至下降了23%,单从这一组数据上来看,郑州市的大气污染防治还是取得了一定的成绩的。郑州市大气污染防治工作专家咨询组的成员、郑州大学环境科学研究院的教授张瑞芹说,治污的效果不可能立竿见影,民众应该客观冷静的看待这个排名,因为影响空气质量状况的因素很多,而且容易受天气等不确定因素的影响,所以考评的周期还应该再拉长,才会更加科学。同时由于郑州的煤炭燃烧在能源中占比较大,城市处于建设发展时期,建设过程中产生的扬尘、私家车激增等因素无疑也加重了城市环境的负担,只有真正平衡好了污染排放量与环境容纳量承载能力才能切实实现空气质量的好转。

在黄河路附近的一个报废出租车交易市场,很多经营黑出租生意的商贩潜伏在小型修理厂内,记者探访发现,黑出租车价格多在1万到1.5万之间,多为外地报废车辆经过改装厂重新改装,配备计价器,摇身变成出租车。郑州市客运部门对出租车报废有年限要求,而这些车不仅破旧不堪,且发动机有问题,容易对空气造成污染。新规:车辆进城需检验污染物排放《草案》规定,对不符合污染物排放标准的机动车、船,公安机关交通管理部门、交通部门不予核发牌证、办理年检手续。

答疑释惑贾鲁河水质差,治理关键在污水处理4月17日,省环保厅召开新闻发布会,公布第一季度全省环境质量状况(详见本报昨日A11版报道)。昨天,郑州市环保局发布会上,针对省环保厅发布的一些信息,记者们“穷追不舍”,市环保局有关人员现场答疑释惑——省环保厅发布的一季度空气质量结果中,郑州市优良天数达标率不足80%,而郑州市发布的结果是80.2%。经现场核实,省环保厅统计日期截至3月27日,而郑州市环保局是截至3月31日。

在环保部每月公布的74个城市空气质量指数排名中,今年前三季度,除3月、8月和9月外,其余6个月郑州均在倒数十名之列,与京津冀地区不相上下。环保部最新数据显示,第三季度74个城市空气质量排序,郑州名列倒数第九。形势严峻,郑州不得不对空气污染亮剑。今年4月,郑州市发布《“蓝天”工程白皮书》,明确出击燃煤、机动车和扬尘三大污染源,改善市区空气质量。燃煤是空气污染“大户”。郑州能源结构以煤炭为主,每年消耗原煤达3500万吨,占能源消费比重为73%。

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