丹麦风电巨头维斯塔斯1欧元甩卖6工厂


 发布时间:2021-02-25 01:40:12

丹佛斯中国总裁司徒嘉德:丹麦也曾依赖化石能源丹麦在1972年面对能源危机时,曾百分之百依赖化石能源,而几十年后的今天,我们又完全依赖于可再生能源。这意味着,只要我们愿意,这样的转变是完全可以实现的。我认为我们应当关注能源效益,也就是用更少的能源获得更多的效益。我们需要创新,但其实

全球绿色增长论坛亚洲会议在中国举办官员、学者共话【宏观·政策】“绿色经济增长”如何实现《中国经济周刊》 记者 陈惟杉 | 贵阳报道6月26日下午,以“绿色经济增长”为主题的全球绿色增长论坛(3GF)在贵阳召开,来自世界多国的政府机构、企业代表、金融部门及社会团体参与会议。世界自然保护联盟主席、生态文明贵阳国际论坛秘书长章新胜,中国国家能源局可再生能源司副司长史立山,丹麦外交部全球绿色增长论坛负责人莉斯贝思·叶斯帕森,经济合作与发展组织环境理事会主任西蒙·厄普顿,丹佛斯中国总裁司徒嘉德等嘉宾针对绿色增长的议题展开对话。

而丹麦企业也确实在尝试将“丹麦经验”引入中国,刘鸿聪向记者介绍,作为一家专注于水泵以及水泵所用电机研发与生产的企业,格兰富积极参与了中国变频电机标准的制定,并在此过程中分享了在欧盟制定标准的经验。此外,企业还希望通过赞助与水治理领域相关的研讨会、课题研究引发社会对相关议题的关注。在向中国“推销”新技术的过程中,刘鸿聪感受到了中国政府相比于西方国家的政府其实更愿意接受全新的技术与解决方案,他也在尝试与中国政府建立更为紧密的联系。在过去的6年间,格兰富在中国的销售额增长了两倍,而中国市场在其全球市场的排位中也由第七位攀升到第一位。

”丹麦丹华水务总监斯腾·林德伯格说道。丹麦对水的管理上下相通,政府对人均用水量采取了非常细致的调查和审计,规定了每个家庭的用水指标,甚至个人用水量,如一个四口之家每月用8吨水,每人两吨,具体到洗澡、洗碗、冲刷草坪等项目。然后对各项用水排序、找出浪费的环节。并且,还把管线分成不同区域,安装电表进行监控,保证精确用水。中国人民大学环境学院教授宋国君在首次公布的《我国水资源利用效率评估及其方法研究》报告中提出,建议城市政府进一步公布更为具体的供、用水单位实体关于水的生产、消耗的数据信息,如城市内部供水企业、各类工业行业与企业、居民社区、机关单位等的供水量、漏损量、消耗量、产销率等的水耗相关数据,用以辅助评估者识别和诊断出城市水资源利用效率管理存在的问题。

在哥本哈根,自行车的平均时速为15公里,而汽车平均时速仅为27公里。丹麦交通管理局对于自行车绿色通道的设计,使得骑车人可以维持20公里的时速,且不受红灯的干扰。另外,十字路口的自行车停靠线比汽车停靠线靠前5米,自行车可以在汽车右转之前优先通过十字路口。而在部分交通繁忙的区域,自行车道也已被拓宽为双车道来缓解日益增长的交通压力。另外,在丹麦,交通规则也让汽车司机不得不尊重骑车人。按规定,当一个路口只有斑马线而没有红绿灯时,汽车必须让骑车人先行,转弯时也是如此。丹麦政府的交通发展策略是经济和交通的增长要以环保为前提,保护自然、降低交通噪声及应对气候变化拥有更高的优先级。为了实现到2025年使哥本哈根成为世界上第一个零碳排放城市的宏伟目标,丹麦政府加大了自行车的推广力度,倡导绿色交通,鼓励居民更多地使用公共交通工具和自行车。

如,为鼓励对风电的投资,20世纪80年代初期到90年代中期丹麦政府对风机发电所得收入一直没有征税。在运输领域,对电动汽车实行免税,并要求,到2020年生物燃料使用必须占运输燃料消耗要达到欧盟制定的目标10%。税收优惠与减免政策起到了很好的导向作用,对排碳量少的新能源收税低,促使更多人自觉通过经济调节,选择价格和污染相对较低的能源。尤其值得一提的是,丹麦政府出台有利于自行车出行的道路安全与公交接轨等优惠政策和具体措施,自行车成为包括王室成员及政府高官在内多数民众日常出行的首选。

丹麦奥胡斯水务局运营总监迈克尔·罗森伯格·佩德森介绍说,现在丹麦采取一种可以根据实际用水量自动调节水管压力的新型供水系统,对管线压力进行有效管理,分别在白天和夜晚对系统水管水流泄露和爆裂进行监测,避免因小的泄露引发大的事故及损失。其中,水泵起着关键作用。丹麦格兰富市政水务全球市场业务发展部经理摩顿·里斯说,为了减少随着压力爆管增加的情况,新型智能需求驱动配水水泵系统(DDD),通过遍布管网的远程压力传感器收集实际需要的压力数据,创建供水和配水模型进行按需配水。

2006年时,中国的规划者认为,2020年中国能够生产23GW的风能。但从目前来看,在2020年中国将利用大概200GW~300GW的风能以及100GW的太阳能,所以预测通常是非常保守,因为我们总是低估了创新的力量。在世界上很多地方,资源并不是特别缺乏,需要政府进行干涉,采取一些措施和产业、创新者一起合作来提高能效。现在大多数的国家,没有对煤炭的使用收税,但煤炭带来的负面代价是非常高的,但是如果对煤炭征税的话,之前认为煤炭很便宜的人现在就会转变观念,因此减少碳排放量,需要政府的政策导向,而目前世界上已经有一些国家对碳排放收税。

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