20千瓦风电蓄电池机组多少钱


 发布时间:2021-05-13 02:02:25

■代表委员访谈“我要呼吁加强废铅蓄电池回收管理,不能让每年多达200万吨的废铅蓄电池污染大地。”全国人大代表、天能集团董事长张天任接受科技日报记者采访时说。1吨再生铅可节约1360千克标准煤张天任算了一笔账:当前,我国电动自行车生产厂家已达2000多家,电动车保有量在两亿辆以上,

废蓄电池的科学回收利用不仅关乎环境安全、百姓健康,也关乎上下游产业的生死存亡和可持续发展。在天能循环经济产业园,记者特别关注每个环节的清洁生产。穿梭在巨大的装备、管道间,记者看到的像是一“魔环”:入库、破碎、水力分选、脱硫、压滤、结晶、熔炼、精炼、合金……10多个环节,采用全湿法密闭生产,整个过程全自动化,彻底改变传统的蓄电池拆解造成的污染及繁重的体力劳动,人与铅零接触。相对于传统工艺的低回收、高能耗、高排放,天能再生铅项目的金属回收率提高10%,可达98%以上,年多产铅1万吨,增效1.5亿元;降低能耗30%以上,节约增效约2835万元;残酸回收率达100%,塑料回收率达99%。

回收链条下乡镇浙江天能依托销售网络回收电池中国环境报记者徐卫星报道 在天能集团位于浙江省长兴县的吴山循环经济产业园内,废铅酸蓄电池经过破碎、筛分、清洗、脱硫等一系列工序,被还原成了生产电池所需的原料:塑料和铅块。作为一家电池制造商,天能正在积极探索打造一条从电池生产、销售、回收到再制造的闭合循环经济产业链。“我国每年报废铅酸蓄电池超过260万吨,但仅有30%属有组织回收。由蓄电池生产厂商或者再生铅生产厂家共同建设的全国性和区域性的回收网络几乎没有。

其中,二级市场的分销网络,今年目标是1200家,明年目标是1500家。数据显示,今年8月国内共生产铅酸蓄电池1498.9万千伏安时,与去年同期相比增幅达36 .4%,而在今年6月,铅蓄电池产量的同比增幅曾一度高达71.5%。在电动车用铅蓄电池市场占有近半壁江山的天能集团和超威集团更是增幅明显。据了解,仅超威集团的产量就从去年的约6000万只增长到今年年中的3500万只,预计到年底将达到8000万只。全国铅酸蓄电池标准化技术委员会主任委员伊晓波认为,在目前产能已经严重过剩的情况下,大举攻城掠地的行动无疑将使整个行业雪上加霜。

该定增方案于去年7月份推出。万里股份拟募集资金投入年产300万只汽车起动型免维护蓄电池、年产1500万只电动车电池、年产200万只汽车用铅酸弱混合动力电池三大蓄电池项目,都属于铅酸电池范畴。当前铅蓄电池行业产能过剩。上海有色网数据显示,截至2012年12月,在生产蓄电池企业产能约2.56亿KVAH,而2012年蓄电池产量仅有1.7亿KVAH,产能利用率还不到7成。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为,由于下游汽车产销量增长放缓,以及风帆股份、力帆股份等企业均投入巨资扩建铅酸蓄电池项目,我国铅酸蓄电池产量有所增长,未来存在进一步降价的可能。今年3月,《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规划发展的意见》明确提出,将加大落后产能淘汰力度,到2015年,废铅酸蓄电池的回收和综合利用率将达到90%以上。监管层对铅蓄电池企业的环保要求再上台阶。

由于征地、道路建设等方面原因,该项目迟迟未能正常开工建设,直至今年7月20日基本施工条件具备才重新开工建设。期间,股东之一陈欢义以培训员工为由,临时租用江西江明量具有限公司(长期停产)闲置车间,从其他企业购买配件私自组装蓄电池,并已在工商部门登记注册,办理了税务登记证。胜宇电源的上述行为,与现行政策法规不符。我局已责令其停止开展任何组装业务,或任何形式的培训业务。2、该报道视频中所称的环保局长只是我局的一位副科级调研员,由于工作职责的原因,对环境监管工作和有关情况并不是清楚。由此造成的误解我们深表歉意。

铅蓄电池造成的污染并不在电瓶车等使用环节,而在于生产及回收利用环节。很多大企业都建立了回收处理系统,但是缺乏回收渠道。目前小商贩的回收,专家指出应该加大回收处理的监管力度。其实,单从产业角度看,大批中小铅酸蓄电池企业被关闭,也未必不是一件好事。很多业内专家都指出,铅酸电池难言是新能源,不能代表电池行业的未来,鉴于这个产业对于污染造成的潜在隐患,从趋势上讲,应该更多地鼓励技术创新和兼并重组。将大量不规范的企业淘汰出局,给认真负责的企业留下整合机会,也算是一个不错的选项。(记者费磊)。

”张天任说,搞非法回收不开票,没有场地、设施、环保投入,也没有专业物流、仓储成本。从消费者手中回购废旧铅蓄电池,转卖给黑作坊加工,如此以环境为代价、一本万利的非法回收,造成了目前铅蓄电池回收市场的混乱无序。张天任期待国家尽快出台《生产者责任延伸制度推行方案》实施细则,从严从重打击铅蓄电池非法回收产业链。另外,他建议对正规企业还应解决进项税、优化电池消费税、加大增值税退税力度。“全国一年生产大概400万吨铅蓄电池,天能集团能回收50—60万吨,将来目标是100万吨。”张天任的“电池王国”已经具备了高质量发展的条件,就等这阵“东风”什么时候能吹来。

资料显示,我国电动自行车保有量在2亿辆以上,且保持每年20%的增速。目前,实际使用的电动车中,其动力电池90%以上配备铅蓄电池。电池寿命基本上在2年左右,因而,我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池。全国人大代表、天能集团董事长张天任说,正规途径的铅蓄电池回收,目前技术已经颇为先进,从废电池破碎、分选到熔炼,再到新电池再制造,都能控制在一个闭环内运行,污染风险极大降低。然而,据一些电动自行车业内的代表委员介绍,在非正规渠道的小作坊,处理技术极为落后,在拆解环节,大部分小再生铅作坊几乎都是人工随意粗放式拆解,酸液随意排放,地表腐蚀严重,对其他无回收价值的废物随意丢弃或填埋,严重污染环境。

刘振方 广研 南天竹

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