发电厂蓄电池室应建在什么地方


 发布时间:2021-05-11 12:25:48

环境保护还收回了大部分省级环保部门铅蓄电池生产企业建设项目环境影响评价审批权,河南等省所有涉重金属新、改、扩建项目均由省级环保部门审批。但是整顿中浙江一些相关企业代表对此颇有微辞,认为浙江、广东一刀切关闭大部分企业的做法有些武断,应该区别对待,出现问题是部门监管不力,殃及正规合法

然而,在去年大规模取缔关停整顿铅蓄电池企业时,就有专家和业界澄清,造成铅污染的罪魁祸首并不是铅蓄电池的生产过程。环保组织史密斯基金会认为,世界上最严重的10个污染问题,其一就是错误拆解铅电池造成的。中国电池工业协会理事长韩作此前发表言论称,目前铅蓄电池行业生产环节的污染基本上被控制住了。但由于铅蓄电池的回收环节基本上处于无序状态,所以在这一环节中产生的污染比较严重。“生产过程并非一点污染都不产生。”张弘介绍,无论是生产还是回收环节,都会产生污染,只是生产厂家相对达标的数量更多,所以就彰显了回收过程中产生的污染更为严重。

严格落实各项防治要求,对达不到要求的企业,一律停产整顿,直至关闭取缔。在产业结构调整中,环评审批发挥重要作用,有压有保。从严控制“两高一资”(高耗能、高污染、资源消耗型)、低水平重复建设和产能过剩项目。截至11月底,对总投资2000多亿元的39个项目退回环评报告书、不予审批或暂缓审批。而对于民生工程、基础设施、生态建设以及有利于结构调整的项目,则按程序和要求加快环评审批进度。截至11月底,批准项目环评文件262个,总投资达1.34万亿元,其中基础设施和民生工程项目投资占到近一半。

而年初一线品牌可以卖到约460元,二三线品牌也可以卖到近400元每组,目前的价格下降了10%以上。江苏苏中电池科技发展有限公司总裁沈维新告诉《经济参考报》记者,现在铅蓄电池的售价比成本价还低,市场上一片混乱。企业都在割肉,“胖的割的时间长一些,瘦的没几下就被割完了”。他还介绍说,目前的突出问题是行业整治的力度不够,不仅是一些环保不达标的企业在生产,还有一些地下黑作坊也在生产,他们无牌无证、偷税漏税,给市场造成了很大的冲击。

废铅蓄电池回收管理面临四大挑战“尽管废铅蓄电池是《国家危险废物名录》中的49类危险废品之一,对它的回收、贮存和处置都有严格的规定,但在实践中,因缺乏相关配套政策、措施和监管,存在违法经营和无序竞争的现象。”环保部环境与经济政策研究中心高级工程师杨小明表示。杨小明等专家认为,总体来看国内铅蓄电池回收管理存在四大挑战。首先,大量非法主体存在于市场,资质回收主体缺乏价格竞争优势。数据显示,2009年再生铅产量约123万吨,再生铅企业200-300家,企业平均规模仅为0.67-0.45万吨/年。由于资质回收企业的回收价格缺乏竞争力,导致企业及铅蓄电池消费者参与的动力不足,资质回收企业回收的废铅蓄电池量不足,也导致现行模式成本难以降低。

三是转变政府职能,加强顶层设计。他建议,政府完善交通法规,给符合标准的低速短程电动车上牌。创新管理方法,除安全标准外,其他各项指标均可根据市场需求确定,并拿出切实可行的办法,对低速短程电动车实施专类管理。加强铅酸电池回收监管“电动车还有10年左右的发展期,特别是电动四轮车,每年复合增长率预计将达到100%。”张天任在接受中国证券报记者采访时表示,目前我国电动自行车保有量已超过2亿辆,其年均产生的150万吨至200万吨的废铅蓄电池是我国废铅蓄电池的主要来源。

由冀中能源石煤机公司设计研制的防爆蓄电池矿用无轨胶轮车是国内首台采用锂离子蓄电池为动力的胶轮车,该车已于日前取得国家实用新型专利授权,对于保护企业自主创新知识产权提供了有力佐证。据记者了解,目前煤矿井下使用的无轨胶轮车多为柴油机驱动,而柴油机的尾气和噪音严重,无形中危害着矿工的健康。为彻底解决这一问题,石煤机公司从人性化和安全性角度进行多方论证,决定选用体积小、重量轻、充电快、放电电流大、循环寿命长、高温性能好、安全性高的锂离子蓄电池为无轨胶轮车提供动力。(记者 范玉蕾 通讯员 杨颖敏)。

为贯彻落实《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》(国发〔2011〕35号)和《重金属污染综合防治“十二五”规划》要求,确保公众身体健康,环境保护部近日开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作,对有关铅蓄电池和再生铅企业环境保护现状进行了审查。经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查、社会公示和各环保督查中心现场检查,形成了第三批26家符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业名单(详见今日三版),现予以公告。为进一步提升企业污染防治水平,环境保护部将持续开展铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作,发布符合环保法律法规要求的铅蓄电池和再生铅企业名单,并对已公告的铅蓄电池和再生铅企业进行复核和抽查,发现不符合环保法律法规要求的,将撤销并予以公告。

今年9月上旬,位于上海江森自控国际蓄电池有限公司西北方向约1.5公里的上海浦东新区康桥康花新村小区的部分儿童血铅浓度超标,严重的甚至达到每升500毫克。上海市委、市政府高度重视,浦东新区迅速成立了专项工作组,开展治疗与污染源排查等工作。目前相关企业已停产,患儿已得到治疗。多部门赴相关企业调查环保部门对康桥地区进行了全面摸排、监测,组织环境科研单位对污染源开展了全天候监测,进行总量计算和模型计算,并组织了专家论证。

在生产过程中,人体不可避免的与之接触,通过呼吸道、消化道及皮肤进入人体,对神经,血液,心血管等系统有很强的毒副作用,如果不加强防护,天长日久,就会造成铅中毒。同时,生产过程中,具有严重污染性的重金属会随废水、废气大量排放,使土壤,空气和河流遭到严重污染,进而对人类的生活、健康造成严重的危害。带着蓄电池厂为什么藏在其他企业生产的疑问,记者来到万载环保局了解情况。一位环保局长告诉记者,蓄电池项目在2011年就批下来了,由于宜丰县的企业没正规安装生产,群众反映强烈,所以万载县的群众也不同意征地,连场地都没有怎么会有企业生产呢?当记者提及确实有企业在生产,这位局长情绪有些激动:“这个企业绝对不存在,我敢打包票!在我们环保部门监管的绝对没有!”说到这,抬头看看记者,语调有点降低:“如果说有小打小闹,偷偷摸摸的作坊式,或从其他地方拿材料过来做,我们就不知道了,但这里绝对没有!”明明管辖区域内有企业在违规生产,明明有人到环保局反映问题,却没人去调查!环保局长态度为什么还如此坚决,在办公室就能断言没有呢?就算是小作坊,难道就允许其生产吗?这背后又藏着怎样的猫腻呢?对此环保局作如下回复:1、据调查2011年9月,江西省环保厅审批通过了我县年产1600万套极板及1600万只蓄电池建设项目。

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