工信部规范钢铁业 吨钢新水消耗不超4.1立方米


 发布时间:2020-10-26 14:34:28

张长富表示,科学谋划布局多元产业发展将是推动未来钢铁企业结构调整、转型升级的必然选择。张长富认为,钢铁企业在布局多元产业发展的过程中,以下4个问题值得认真思考:首先,发展多元产业,必须紧紧依托主业优势。目前,钢铁主业积累了丰富的技术、设备、人才、管理经验,这是钢铁企业的最大优势,

中商情报网产业研究院行业研究员林敏良在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,我国钢铁企业要想走出困境,未来需从6个方面进行改进。一是完善行业制度,加强行业管理,提高产业集中度;二是改善产业结构,继续淘汰落后产能;三是以市场为主体,积极消化钢铁产能;四是企业联合“走出去”,保障铁矿石供给;五是加强钢铁行业与下游行业合作;六是增加环保投入,走可持续发展道路。林敏良虽然例举的每一条措施简练,但是几乎囊括了所有方面,但是每个企业的问题似乎又有着不同,这就决定了解决问题的方法,未必完全一致。

近日,工信部公布今年首批炼铁淘汰落后和过剩产能企业名单,其中,涉及炼铁企业44家、炼钢企业30家,钢铁业共淘汰落后和过剩产能达4686.1万吨,5家上市公司6条生产线榜上有名。事实上,我国钢铁产能过剩的问题由来已久。中国钢铁工业协会党委书记刘振江认为,金融危机之前,虽然产能略有过剩,但基本能够被市场消化。可是,金融危机之后的2009-2011年间,我国钢铁产量增长了2亿吨,这也为目前钢铁企业的产能过剩留下了伏笔。

行业专家及民营钢铁企业代表们就中央化解产能过剩、企业转型升级、提升民营企业形式等问题进行了深入探讨和交流。冶金商会专家组组长刘勇昌建议,银行等金融机构对钢铁行业区别对待,重点支持环境污染治理好、社会效益高的企业。同时鼓励高附加值产品出口。中阳钢铁有限公司董事长袁玉珠谈到发展体会时表示,高科技的信息化平台和高附加值的产品是促进中钢的可持续发展空间所在。同时中钢还不断提高资源就地转化,延伸工艺流程,对现有的产品进行深化加工,发挥最大限度的资源优势,将生产成本降到最佳地步。在ERP信息化建设全面完成之后,创新经营模式,设立法人治理,股份经营等运行架构。(记者陈亮)。

◆蒋朝晖因各种原因,钢铁烟尘治理在我国的推进并不如人意。然而,记者在采访红河锌联科技发展有限公司(以下简称“红河锌联公司”)利用先进技术与钢铁企业合作治理高炉烟尘时,却有意外收获。“钢铁烟尘火法富集——湿法分离多段集成耦合处理技术”,经过多年实践检验获得成功,并得到国家权威部门认可。这充分表明,我国已经拥有领先的钢铁烟尘处理技术。这一技术如果得到更加广泛的推广和运用,将对减少我国整个钢铁行业烟尘排放总量、推动循环经济发展等起到积极的促进作用。

国外钢铁企业经验值得借鉴冶金工业规划研究院院长李新创分析了中国钢铁工业的新常态,并向与会者分享了国外钢铁企业多元化发展的成功经验。李新创认为,在相当长的一段时间内,中国钢铁工业的新常态表现为“三低一高”,即:低增长、低价格、低效益、高压力。要想实现持续创新发展,必须坚持理念创新、商业模式创新、管理创新、技术创新。李新创说,与国外先进钢铁企业相比,我国钢铁企业非钢产业经营情况存在一定的差距。德国蒂森克虏伯、日本新日铁住金、韩国浦项等世界著名钢铁集团,早已不再是传统意义上的钢铁企业,其多元产业发展均与钢铁主业并驾齐驱。

中钢协统计数据显示,11月末全国重点统计钢企的银行短期借款和长期借款余额为1.34万亿元,同比下降2.25%。多位业内人士向《每日经济新闻》记者表示,作为重资产行业,资金链是制约钢铁企业发展的命脉,在解决产能过剩的问题上,这也将是最为关键一环。事实上,2016年经济工作五大任务中去产能被排在首位,当前钢铁行业产能严重过剩,企业生存压力巨大,部分生存困难的钢铁企业已产生强烈的退出愿望。来自银河证券的信息显示,钢企亏损严重资金链难以为继,河北唐山已有成联、粤丰、安泰、兴隆、建邦、松汀等多家民营钢企陆续停产。在邢月看来,尽早处置“僵尸企业”,使长期停产、扭亏无望、污染严重、产品质量难以保证、资金链断裂的低效产能钢铁落后产能彻底退出市场,已成为钢铁行业的新共识。

环保部近期对京津冀地区进行的暗访暗查结果同样不容乐观,包括北京在内的很多城市,都存在大量违法排污、超标排污企业。熊跃辉介绍,目前华北地区钢铁行业产能约3.5亿吨,产量约2.89亿吨,其中约75%都是“黑户”。若按环保要求进行污染整治,每生产一吨钢需增加100多元的成本。“黑户”企业抱着“破罐破摔”的心态,不愿花大成本上环保设施。这些企业每吨钢一元到几十元不等的利润,大多以牺牲环境为代价。调查还发现,许多钢铁企业即使安装了污染治理设施,出于成本考虑也并未正常运行。

根据民生银行公告,海鑫钢铁在该行的授信敞口19.5亿元,全部为抵押担保贷款。熟悉山西钢材市场的业内人士表示,海鑫钢铁出现债务危机,有自身原因,也有行业原因。“李兆会接手海鑫钢铁后,心思一直不在这上面,所以公司的内部治理结构一直有问题。”另一方面,这两年钢铁行业市场环境不佳,多数钢铁企业都在亏损边缘挣扎,而海鑫钢铁距离沿海较远,铁矿石运输成本较高。当年海鑫钢铁建厂时,倚仗的是焦炭优势,可以用山西、河北的铁矿石,而现在国内铁矿石早已供不应求,进口铁矿石则决定了一家公司钢铁成本高低。

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