广东省21地市实时公布PM2.5数据


 发布时间:2021-01-22 16:30:03

菏泽城市公共自行车系统自4月6日试运营以来,受到市民热捧,半个月骑乘已达10万余次。至此,包括菏泽在内,我省潍坊、滨州、青岛、日照、枣庄、烟台、济宁等8市已经推出公共自行车。莒县、青岛开发区和聊城等地也准备推出公共自行车。21日下午3点,在青岛城阳区正阳中路一公共自行车站点,市民

骑行空间难满足“公共自行车体系能否顺利建好,很重要的因素还有政府是否在城市整体规划中考虑到公共自行车系统的建设。”同济大学建筑与城市规划学院教授潘海啸说。据李波观察,北京市的公共自行车系统一直存在“车易损、道被占、下车找不到停放点”的问题,就是因为缺乏这种整体规划。“具体说,就是车、道、点三个方面的规划问题。”2012年7月,在北京市开始建设新一轮公共自行车系统一个月后,北京市交通委员会管理运输局就发现存在部分设备和车辆出现故障。

目前,北京市大兴区共投放3000辆公共自行车,但依然不能满足需要。本报记者 杜 铭摄公共自行车是城市交通的重要组成部分,具有无污染、体量小、操作灵活、投资少、可达性好等优势。积极发展城市公共自行车,有利于促进交通资源的合理利用,满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的需求,便捷、高效地集散客流,提高城市交通的整体运行效率,同时也符合全民健身的生活理念。2012年6月,北京市首批2000辆公共自行车投入试点运营。

合肥市环保局空气质量发布平台显示,昨日凌晨2时许,污染物的浓度降至最低,一般均在200微克/立方米以下,随后缓慢上升,14时起,空气中开始弥漫呛人烟味,16时,全市10个监测站点均为“重度污染”,PM2.5浓度最高值出现在高新区站点,达到250微克/立方米,而且还在上升。17时,明珠广场站点与高新区站点已“升级”为“严重污染”。当日,我省开始监测并执行空气质量新标准的芜湖与马鞍山市,各站点均显示为“良”。

昨天,本市再遭雾霾侵袭,远眺CBD,高耸的国贸三期几乎已看不见。中央气象台昨日6时也继续发布霾黄色预警:白天到夜间,河北中南部、北京南部等地空气污染气象条件达4-5级,局地可达6级,不利于空气中污染物扩散。记者 方非摄无雪又无冰的“平安夜”,雾霾却来搅和。昨天,在霾黄色预警生效的同时,空气重污染蓝色预警也拉响了警报。到昨天傍晚,除北部地区外,全市的空气质量陷入重度污染水平。此次重污染过程预计将被今天午后的一场北风逼退。

这一解释得到了上海交通大学专家的呼应。在上海交通大学举行的清洁空气科技创新论坛上,上海交大环境科学与工程学院教授程金平公布了一项最新研究成果。程金平认为,上海的主导风向导致PM2.5浓度区域分布呈现西北高东南低的特征。也正是因为这一特点,上海的霾在夏季最少。“霾污染期间,上海多处于高压底部和高压中心附近。PM2.5是霾的主要污染因子,其质量浓度总体呈西北高东南低的分布特征,这主要与上海的主导风向有关。”据程金平介绍,根据过去几年的全年监测情况,上海西北部和东南部PM2.5的污染年平均数据最大相差1.5倍到两倍。

盐田区所投放的公共自行车运行效果如何?截至2014年6月底共办理骑行卡6.5万张,公共自行车租借量突破3400万辆次,每辆车平均每天的使用频率高达10次之多,每天每辆车的平均使用频率远超国内其他城市3到5次的使用频率。一年为市民节省费用1620万元公共自行车交通系统有力降低了盐田区居民的出行费用。以今年3月的统计数据为例,依据每日的借车人次估算,每天可减少区内出行的4.5万人次乘坐公交大巴或区内循环小巴交通工具。

其中,四个直辖市的国控监测点位数分别为:北京12个,天津15个,上海10个,重庆17个。各省除河北、浙江、江苏、广东参与城市较多外,其他各省首批被纳入监测的多只是省会城市。城市空气以国控站为准环保部监测司一位官员表示,之所以选择国控站,是因为评价一个城市的空气质量,都是以国控站为准。而在国家监测点位之外,还有不少地控监测点位,但这些监测点的监测结果是当地政府用来考核下一级政府的,不作为环保部评价这一城市空气质量的数据。

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