长输油气管线 安全 检查


 发布时间:2021-05-16 13:23:19

诺瓦克说,由于俄罗斯原油开采量不断增长,预计到2020年东西伯利亚-太平洋石油管道目前8000万吨的输油能力将不能满足需求。据俄塔社报道,俄罗斯石油管道运输公司总裁托卡列夫此前表示,俄罗斯能源部和几家国内油企均有意扩大东西伯利亚-太平洋石油管道输油能力。他表示,俄罗斯石油管道运输

约10点10分,我又赶回漏油点查看情况。当时现场基本没有作业,因为这个点的漏油处置已基本结束。青岛输油站站长告诉我,现场已清理干净,现在确实没有油了,漏的油从输油管下面的地下排污暗渠流走了。我下到坑底看了一下,漏油的位置在输油管下部,有一个约两个巴掌大小的洞。从当时的情况看,处置这样的问题需要换掉一截管道,这不是我们自己能办到的,需要报告上级。从坑里上来,我又返回海边继续处置溢油。我一边打电话一边离开了漏油点,当时看到结束作业的工友们都站在一旁,后来知道他们所站位置正处在发生爆炸的暗渠顶上。

管道起自俄远东原油管道斯科沃罗季诺分输站,穿越中俄边境,途经中国黑龙江省和内蒙古自治区,止于大庆,管道俄罗斯境内段长约72公里,中国境内长927.04公里,2011年1月1日正式启用,是中国油气进口东北方向的一条战略要道。据黑龙江出入境检验检疫局漠河办事处工作人员介绍:“中俄原油管道进口原油通过管道‘自动进口’,进口量大,随进随放,两国采取质量交接。截至2015年12月31日24时,中俄原油管道全年累计检验监管俄罗斯进口原油1600万吨,从2011年通油起累计进口原油7799万吨。”(完)。

停输后,中石化集团公司要尽快对管道的安全风险进行全面检测评估,积极采取措施,消除安全隐患。安全隐患没有消除前,两条管道不得恢复输油。对整改困难、确需政企联动协调解决的安全隐患,中石化集团公司要详细说明情况并报送相关省(市)人民政府,请其协调解决。两条管道途经的山东、河北和天津3省(市)人民政府要积极配合,协助企业做好停输工作,并依法依规组织协调有关部门和单位排除企业报送的安全隐患。对于停输可能带来的供应问题,安监总局要求,中石化集团公司要精心调度组织,优化油品资源配置,保证华北地区成品油市场供应。安监总局总工程师王浩水表示,下达停输令表明国家开展油气输送管道隐患整治攻坚战的决心,必须坚决执行。停输令虽是下达给企业,但由于规划不科学造成的占压等安全隐患,还需要地方政府组织协调有关部门和单位,通过维修维护、搬迁占压物、局部改线等方式来消除,确保安全输送。

这些人大部分我再也没有见到。10点20分左右,我站在海边,突然听见两声爆炸,前后间隔三五秒钟,方向就是我刚刚离开的丽东化工厂附近。第一爆炸点离海边排污口只有几百米,十几秒之后,海边排污口出现明火。我赶紧给公司输油处处长打电话报警,时间在10点23分至24分。随后,又给110打电话报警,时间在10点26分至27分之间。中石化管道储运公司潍坊输油处副处长邢玉庆向记者讲述事故发生前后的情况(11月24日摄)。11月24日,记者从中石化集团公司了解到,两天前“中石化黄潍管线爆燃事故”发生时,现场共有中石化施工人员21人。其中,除1人站位较远外,9人遇难,8人失踪,3人受伤。在爆炸前约五分钟,中石化管道储运公司潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油,离开了输油管道漏油点,侥幸逃过一劫,也成为目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之一。新华社记者李柯勇摄。

维抢修队焊工韩志军至今依然清晰地记得两年前的一次抢险故事。那是2010年3月11日,一处输油管线因气温骤降发生险情,他们在队长张新宝的带领下迅速赶往现场。挖开土坑后,韩志军第一个跳了下去,在管道下面开孔疏油。因为抢险时间较长,冻饿交加,再加上油管压力突然升高,油气外泄,韩志军双眼一黑,晕倒在坑中。“我迷迷糊糊地感觉到,有一个人跳了下来,背起我往坑外冲。”韩志军说,“我身高1.82米,体重170多斤,背我的人冲出土坑便重重在摔倒在地爬不起来。”。

中新社哈尔滨4月20日电 (刘锡菊)黑龙江出入境检验检疫局20日发布消息,2016年一季度,中俄原油管道累计检验监管俄罗斯进口原油426万吨。从2011年中俄原油管道启用至今年3月31日,累计输油总量已达8225万吨。俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来,中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输,存在风险大、运费高的劣势,到2011年,全长近千公里的中俄原油管道正式投产输油,开启中俄之间通过管道输送原油的历史。

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