昆明输油气分公司是否国企


 发布时间:2021-05-13 02:40:10

停输后,中石化集团公司要尽快对管道的安全风险进行全面检测评估,积极采取措施,消除安全隐患。安全隐患没有消除前,两条管道不得恢复输油。对整改困难、确需政企联动协调解决的安全隐患,中石化集团公司要详细说明情况并报送相关省(市)人民政府,请其协调解决。两条管道途经的山东、河北和天津3省

中哈原油管道是中国首条境外原油运输管道,这条管道西起哈萨克斯坦阿塔苏,经过中哈边界的阿拉山口口岸进入中国,最后到达中石油独山子石化分公司,全长1200多公里。投入商业运营以来,中哈原油管道进口原油量以年均20%的速度递增,成为名符其实的”中国西部能源大动脉”。新疆境内的阿拉山口口岸也因此成为中国唯一一个公路、铁路、原油管道三位一体的国际性大口岸。为提高输油能力,今年中哈原油管道二期工程11号中间泵站将投产运营,中哈原油计量站流量计的改造工程也将完成,届时中哈原油管道的年输油能力还将大幅提高。(李晓玲)。

祖籍湖北的肖江华,是大学毕业来到管道长庆公司的,一报到就被分配到艰苦的基层站场工作。如今,这位来自江南水乡的小伙子已成为沙坡头站的副站长,而且还在长庆公司的同行中处了一个对象。“沙坡头这鬼地方,夏天太热,沙漠最高气温可达60多(摄氏)度;冬天又太冷,最低气温为零下20多(摄氏)度。”肖江华说,“刚来时我曾想过要辞职回家乡去,但现在不仅坚持下来,而且爱上这份工作,爱上了这个地方。”对于石油管道员工而言,在同行里谈对象也许是另一种艰苦生活的开始。

据俄通社-塔斯社1月19日消息,加拿大南部萨斯喀彻温省一输油站泄漏近20吨原油,目前泄漏原因仍在调查中。据Enbridge能源公司发言人称,加拿大南部萨斯喀彻温省克利贝尔输油站泄漏近20吨原油,目前该输油站已暂停通油,事故原因仍在调查。泄漏原油主要泄入罗尤特输油站,但仍有一部分原油泄入附近农田。目前,当地抢险队正在事故发生地对事故进行处理。据报道,克利贝尔输油站平均每天可输送44.9万桶原油,均开采于加拿大西部阿尔伯达省。目前,加拿大国家能源委员会也已派遣人员赴事故现场勘查。(实习编译:刘晓瑜)。

新华社发“爆炸前五分钟我就在现场”——一位中石化幸存者的口述24日,记者从中石化集团公司了解到,两天前“中石化黄潍管线爆燃事故”发生时,现场共有中石化施工人员21人。其中,除1人站位较远外,9人遇难,8人失踪,3人受伤。在爆炸前约五分钟,中石化管道储运公司潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油,离开了输油管道漏油点,侥幸逃过一劫,也成为目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之一。他的回忆为人们了解事故发生前后的情况提供了参考。

据于春宁介绍,沙坡头小站初建之时,满眼黄沙,看不到一点绿色。他们便在沙漠中打井取水,并在站场四周敷设了浇水管道和喷淋装置。两年内植树3880棵,并保证树木的成活率达到了95%以上;同时,还在沙漠里开垦并改良出7小块土地,建起职工菜园……如今沙坡头小站,周边3800多棵树木早已叶繁枝茂,而菜园里的西红柿、茄子、辣椒、毛豆、土豆、豆角等各种蔬菜也生长得郁郁葱葱。这座昔日荒凉的沙漠小站已变成一片生机盎然的绿洲。然而,记者采访中发现,在沙坡头输油站、在管道长庆公司,更加赋有生机的“绿洲”其实扎根在管道员工们心中,这就是他们对中国石油管道工作的那份挚爱。

中新社漠河9月11日电 (刘锡菊)黑龙江出入境检验检疫局11日发布消息称,截至8月末,中俄原油管道已安全平稳运行1704天,经中俄原油管道进口的俄罗斯原油数量达到7247万吨。俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来,中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输,存在风险大、运费高的劣势,2011年,全长近千公里的中俄原油管道正式投产输油,开启中俄之间通过管道输送原油的历史。中俄原油管道起自俄远东原油管道斯科沃罗季诺分输站,穿越中俄边境,途经中国黑龙江省和内蒙古自治区,止于黑龙江省大庆市,设计年输油量1500万吨,最大年输油量3000万吨,是中国油气进口东北方向的一条战略要道。

停输后,中石化集团公司要尽快对管道的安全风险进行全面检测评估,积极采取措施,消除安全隐患。安全隐患没有消除前,两条管道不得恢复输油。对整改困难、确需政企联动协调解决的安全隐患,中石化集团公司要详细说明情况并报送相关省(市)人民政府,请其协调解决。两条管道途经的山东、河北和天津3省(市)人民政府要积极配合,协助企业做好停输工作,并依法依规组织协调有关部门和单位排除企业报送的安全隐患。对于停输可能带来的供应问题,安监总局要求,中石化集团公司要精心调度组织,优化油品资源配置,保证华北地区成品油市场供应。安监总局总工程师王浩水表示,下达停输令表明国家开展油气输送管道隐患整治攻坚战的决心,必须坚决执行。停输令虽是下达给企业,但由于规划不科学造成的占压等安全隐患,还需要地方政府组织协调有关部门和单位,通过维修维护、搬迁占压物、局部改线等方式来消除,确保安全输送。

我感觉交通秩序有点乱,需要实行交通管制,就让公司公安科长黄岱打110报警,希望警方增加警力。当时,漏油点路面已经挖开了一个近3米长、2米宽、2米深的作业坑,路面上的油污已基本清理干净。有一个4人的抢修队在现场,还有管道科三四个人,青岛站站长和管道工都在,还有一些公司内部的消防员。后来得知,我们系统一共有21个人在现场。这时,我接到安全科长的一个电话说,海边溢油现象严重。因此,我立即赶往海边参加处置。到海边大约8点40分,看见地方相关部门的人员也陆续前来,包括安监、环保、海事和市政的人,穿着样式不同的服装。

中新网漠河12月20日电(李国军 记者 刘锡菊)20日,记者从黑龙江出入境检验检疫局获悉,中俄原油管道2015年11月进口俄罗斯原油139万吨,至此,中俄原油管道累计输油总量已达7656万吨。俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。长期以来,中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输,存在风险大、运费高的劣势,到2011年,全长近千公里的中俄原油管道正式投产输油,开启中俄之间通过管道输送原油的历史。中俄原油管道起自俄远东原油管道斯科沃罗季诺分输站,穿越中俄边境,途经中国黑龙江省和内蒙古自治区,止于大庆,管道俄罗斯境内段长约72公里,中国境内长927.04公里,2011年1月1日正式启用,设计年输油量1500万吨,最大年输油量3000万吨,是中国油气进口东北方向的一条战略要道。据黑龙江出入境检验检疫局漠河办事处工作人员介绍,中俄原油管道进口原油通过管道“自动进口”,进口量大,随进随放,两国采取质量交接。2015年11月,中俄原油管道检验监管俄罗斯进口原油139万吨。目前,管道通油总量达7656万吨。(完)。

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