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 发布时间:2020-12-04 09:25:52

昨日,省城迎来久违的蓝天,阳光下,游人惬意泛舟大明湖记者傅琪媛摄不知道大家有没有发现,这两天济南的天空特别蓝,记者每天一出门都会情不自禁地抬头看看天空。由于冷空气过境,昨天的空气质量和这蓝天一样干净,从上午开始,济南15个监测点位中除了优就是良,这还是今年以来空气质量最好的一天。

临出门前,王仲宇看了看天,他的心情不错,这就叫“终见天日”。王仲宇的车是单号,在那天不限行,所以他无需像前一天那样,为了躲避限行在天没亮前就出门。从16日开始,为了应对雾霾天气,济南市政府出台8项措施,其中包括对车辆单双号限行。经过阳光新路时,一辆渣土车呼啸着驶出工地,车身没有任何遮挡,走一路掉一路土。这引起了王仲宇的愤怒,“天刚好,又出来了!”这要放到以前,他是不会如此在意的。到了中午,久违的阳光出现了。下午两点,王仲宇和同事们收到济南市政府的短信:停止机动车限行。

而之所以选择中东为起飞点,是看中了当地的低云条件。采访中相关人士表示:预计到达重庆、南京机场时间分别为3月14日、3月17日。对于即将到来“明星”,重庆和南京机场表现的则相当“淡定”。重庆机场:是这样一个情况,现在啊,我们知道有这个事儿,但细节的他们对方还没有来谈,就是联系的单位还没有来跟我们详细对接,所以现在很多情况我们这边暂时还不是很清楚,反正现在我从相关部门了解到就是这样说的。不过航空专家王亚楠说,其实我们目前的机场的接待能力完全没有问题,也确实不必太过准备。王亚楠:只要提前沟通一下,飞到什么地方了,什么时间准备降落,我们提供一下条件,给你个跑道,给你下滑通道,指挥好就行。而且它不需要燃料,维护保障也不需要我们的材料提供,因为他们随机有技术保障团队,它着陆只是为了检修,飞行员的休整、轮换这些。这是一次空前的飞行,如果成功将证明不使用化石燃料的飞行具有可行性。尽管目前它既不能运送旅客,也不能运输货物,但是它的未来却不可估量。

人类对太阳能的利用主要有光—热—电转换和光电转换两种形式。光热转换是通过汇聚阳光加热锅炉,产生和利用水蒸气推动汽轮机发电,这种方式与常规的热电在本质上无异,且能量转化效率较低。光电转换的基本原理是利用光生伏特效应,将太阳辐射能直接转换为电能。它的基本装置是太阳能电池,“阳光动力2号”的动力即来源太阳能光伏发电。对太阳能电池而言,最重要的参数是光电转换效率。目前,太阳能光伏电池的转换效率一般大约在30%,通常需要采用并联和电池储存方式,才能达到增强续航里程和功率的效果。

但它们能为机上的四个电动马达和可重复充电的锂电池供电。它只有2.3吨,重量仅相当于一辆家用汽车。为了满足昼夜飞行的需求,发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。这样,太阳能电池板所产生的电量,除了供其日间飞行外,还可以实现夜间飞行。有了能量储备,飞机也不用担心碰到阴雨天气。白天,飞机“汲取”太阳能并转化为电能,攀升至10000米高空飞行;到了晚上,它将逐渐下降到3000米的高度,依靠储存在电池里的多余电能继续飞行。

飞行航线降落12次 将在中国停留两站日前,“阳光动力2号”公布了飞行路线图。在长达3.5万公里的飞行旅途中,它将降落12次。飞行的起点和终点均为阿布扎比,中途还将在印度、缅甸、中国、美国、欧洲南部等地进行短暂停留,以更换飞行员。整个环球之旅中,将在中国停留两站,分别是重庆和南京,预计3月中下旬将飞抵重庆机场。据飞行团队介绍,这两个站点是他们根据天气、地理位置等条件加以选择的。之所以没有选择上海,是因为沿海城市早晨通常有雾,而太阳能飞机飞行需要阳光,容易延误起飞时间。

本报记者蔡新华 见习记者刘静上海报道 如今,打开“上海杨浦”门户网站,点击“行政权力”一栏,在“权力主体”栏目选中区环保局,一份涵盖90项环保行政权力的目录随即映入眼帘,一目了然。上海市杨浦区在全市率先破冰,主动晒出环保行政权力清单,让权力在阳光下运行,成为上海市首个晒出环保行政权力清单的环保部门。行政权力以年度为周期适时调整上海市杨浦区环保局局长滕建在接受记者采访时指出,为了提高政府治理能力和服务水平,2014年3月,杨浦区全面启动编制行政权力清单目录,按照“谁实施、谁编制”的原则,杨浦区环保局成立了行政权力清单公开工作领导小组,全面组织开展环保行政权力清单自查与清理工作,并分4步走完成预定目标。

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