有氢燃料电池还需要特斯拉吗


 发布时间:2021-01-26 22:10:29

在尝试多次与特斯拉官方交涉未果后,维权车主于鑫泉选择砸车这一极端的方式,以表达对特斯拉言而无信的强烈不满。6月27日,于鑫泉在特斯拉亦庄展厅上演了这出“砸豪车”大戏,这是对特斯拉再三延迟交车、违背承诺擅自单方面改变交车顺序的强烈控诉。这并不是特斯拉在华遭遇的第一次水土不服,特斯拉

第三,售后网络。对于汽车这个高频维护消费品来讲,售后是至关重要的,只有坚实的售后服务才能保证汽车使用的安全和便捷。传统汽车制造商所具备的也正是特斯拉所担忧的,特斯拉与苹果不一样,一开始就很注重中国市场。他们清楚地知道,如果中国市场搞定了,全球市场就能迎刃而解。特斯拉似乎已经嗅到了自己身处“十面埋伏”,6月中旬宣布开放特斯拉的所有技术专利,宣称不会针对任何使用该公司专利的人发起诉讼,意味着其他汽车公司可以没有障碍地使用特斯拉的技术制造电动汽车。

近来,新能源汽车成为社会各界关注的焦点,沃尔沃、大众、丰田等全球汽车“大佬”大力布局该领域,在产品开发和市场推广上掀起新一轮竞争。与此同时,多个省市发布了新能源汽车补贴政策,分别公布了各自的新能源汽车推广目标、充电站等基础设施建设规划,以及新能源汽车补贴标准、税收优惠、号牌政策和其他相关的优惠政策,这预示着新能源汽车驶入产业化发展的“快车道”。日前,工信部发布了今年1-5月汽车工业经济运行情况。据中国汽车工业协会统计,1-5月,汽车产销分别为992.80万辆和983.81万辆,同比分别增长9.37%和8.97%。

根据双方达成的协议,内华达州将在今后20年里向特斯拉提供减税优惠和其他刺激,最高价值达13亿美元。预计电池厂将在今后20年里为内华达州直接或间接创造2.2万个新就业岗位。特斯拉今年2月宣布将建造耗资50亿美元、拥有6500员工的超级锂离子电池厂,希望在电池和电池组生产上实现前所未有的规模经济,以优化制造过程降低电池成本,从而适应发展量产电动汽车的要求。此后,特斯拉在内华达、亚利桑那、新墨西哥、得克萨斯和加利福尼亚5个州之间评估和选择电池厂厂址。超级电池厂预计2017年投入生产,2020年达到最大产能,届时每年可生产电池35千兆瓦时、电池组50千兆瓦时。电池组每千瓦时的成本将比现在降低逾30%。马丹。

◎每经记者 刘旭 发自北京中国农历新年前夕,特斯拉发布2014年年报,亏损增加、销量不达预期成为关键词。但是,特斯拉仍提出2015年全球交付5.5万辆新车的预期,同比增长超过70%。1月中旬,尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克公开表示“特斯拉在中国去年第四季度的销售出乎意料地差”,特斯拉仍将2015年全球销量增长的最重要拉动因素寄望于中国。据悉,在特斯拉5.5万辆的交付预期中,中国市场占比七分之一左右,即7800辆以上。

“我认为它就是一个电瓶车,一个大玩具。”黄华琼说,之所以把特斯拉说成是电瓶车,还要看看其电池的使用和构成方式。特斯拉的电池组与其他电动车生产商不同,它采用了松下提供的NCA系列18650钴酸锂电池,这种电池也是笔记本电脑的常用电池。单节电池无法保证其续航能力,特斯拉的技术就高明在把数量巨大的电池排列起来。以85kWh的MODEL S为例,它一共运用了8142个钴酸锂电池。车辆的电池组横跨车辆的基座。相比之下,通用汽车的电动汽车Volt则使用T形状的大型电池,置于汽车的中部,占用了不少乘坐空间,但可以避免直接冲撞的影响。

不久前,特斯拉公布一季度财报,其CEO马斯克透露,上海市政府将特斯拉列入免牌照上牌政策,免去常规的牌照公开拍卖流程。消息一出,几家欢喜几家愁。欢喜的恐怕是跃跃欲试的国外车商,是否会有越来越多的进口电动车享受到政策;愁则来自一种新的担忧,这是否符合制定新能源汽车补贴政策的初衷?能否真正起到节能减排、引导消费的作用?特斯拉在中国刮起了一阵旋风,这已经不再只是一个产品,它变成了一个营销事件。卖楼盘、办展会,靠它助阵;名人明星,为它刷朋友圈。

这种改装所需费用在美国大约为2700美元,在中国至少需要约两万元人民币。第三,电动车在中国发展的整体环境与美国不同。美国的补贴政策相对更多,消费者如果购买电动车可从联邦政府得到7500美元的税务减免,在一些州还有现金补贴政策。比亚迪公司高级副总裁、美国业务负责人李柯说,对电动车厂商来说,这些政策对推广品牌有很大帮助。李柯认为,电动车在中国的发展还处于相对初期阶段,在鼓励公众使用私家电动轿车方面还需更多政策支持。

对此,有业内人士分析称:“炒股票主要是看预期,投资者对特斯拉汽车前景的看好是主要动力,即使面临短期的业绩亏损也难挡投资热情。”美国投行贝雅的分析师称,特斯拉汽车有望达成2014年交付3.5万辆Model S的目标,其决定将特斯拉的目标股价从245美元调升至275美元,评级维持于“优于大盘”不变。然而,从现实中来看,投资者的热情似乎带有盲目的色彩,特斯拉汽车的前景并没有想象中的美好。“特斯拉简单说只是富人的玩具,只适合小众人群。

据中国之声《新闻纵横》报道,可能不少朋友还记得,前两年,由于美国苹果公司与深圳唯冠的商标权纠纷,苹果iPad平板电脑曾一度面临“下架”的风险。经过法院调解,苹果最终向唯冠支付了6000万美金。最近,美国电动车品牌特斯拉在中国市场遇到了相似的情况。在特斯拉进入中国市场前,中国商人占宝生就注册了“特斯拉”的中英文商标。近日他在北京提起诉讼,要求美国特斯拉关闭在中国的汽车展示厅、服务中心和充电系统;停止在中国的所有销售和营销活动;并支付2390万元人民币,约合390万美元的赔偿。

格为空 铭心 孙庆

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