火车北站到黄岛中石化十公司


 发布时间:2021-03-05 08:05:16

突如其来的这场爆炸,让他下定了决心。同他一样,爆炸发生后,在政府转移输送群众,安排宾馆、酒店房间的同时,部分居民纷纷外出投亲靠友。北海花园小区居民陈永祥说,希望政府或企业能够在出资给予一定赔偿的同时,对原有的管道进行改道,或者将一些居民迁离危险区。而紧邻爆炸点的化工厂区成为了黄岛

为了应对省内可能出现的汽柴油供应短缺,中石化和汇丰石化、京博石化等地炼企业正联手调度油品运输。记者从中石化山东石油分公司获悉,他们正在调配资源,省内汽柴油供应暂时无忧,此次黄岛油管爆燃事故暂时不会造成“油荒”。24日中午,在淄博汇丰石化厂内的危化品铁路专用线,一列油罐车正在装车。山东汇丰石化集团董事长魏学专告诉记者,接到中石化的紧急订货需求后,公司当天已经暂停其他所有销售计划,尽最大努力将优质汽柴油优先供应中石化。当天,在京博石化,公司领导层紧急召集会议商讨汽柴油市场保障,优先供应中石化、中石油等央企的采购订单。(见习记者 陈川)。

附近一个车间里,堆满了炼胶的添加料包。“在这样的情况下,企业随时都能再次启动生产。但炼化设备没运行,现场证据不足。” 执法人员当场决定,对企业的生产设备进行查封。“这是新《环保法》实施后,青岛市环保部门首次使用查封权。”青岛市环保局黄岛分局纪检组长王宗军告诉记者,生产设备被查封后,如果企业敢去掉封条继续生产,就会被移送到公安部门。对企业的生产设备进行查封,这是新《环保法》赋予环保部门的新武器,对于企事业单位和其他生产经营者可能违法排污、造成污染的,环保部门有权查封、扣押造成污染物排放的设施设备。

日前,在黄岛海关现场监管下,马士基(中国)航运有限公司青岛分公司超期未报关的滞港无主固体废物被责令退运出境,此次退运出境的固体废物为国家进口禁限类废纸、废塑料,共涉及40标箱,总重1000余吨。这是黄岛海关近期“绿篱”专项行动又一重大战果。据了解,自今年2月海关总署开展打击洋垃圾走私的“绿篱”专项行动以来,黄岛海关共查发禁限类固废28起、3563.5吨,总案值1225.8万元。黄岛海关辖区前湾港口岸是青岛关区最大的实货监管现场,更是固体废物进境量最大的口岸,仅2012年前湾港进口固废量就达37万标箱、740万吨,涵盖废纸、废塑料、废铜等众多品类。“绿篱”专项行动开展以来,黄岛海关从场地、人员、制度等多方面进一步严密对固体废物的监管,让“洋垃圾”无处遁形。针对固体废物的核查处理,更是推出了多种措施。(谢宁 庄新杰)。

这些疑问目前虽有些还无法定论,但随着记者的调查,一些深层次原因已浮出水面。黄岛原油泄漏导致的爆炸悲剧折射的企业与政府的应急预案管理、城市规划与石油产业布局规划、央企与地方政府的关系也成为本文关注的焦点。蒋先生住在黄岛街道的东北角,是当地最早开发的海景房,一户7个窗户都能看到海。如今,在油管泄漏引发爆炸后,这个小区“已没人敢住”。小区紧挨黄岛油库,东西南北分别是油港路、油港二路、油港三路和刘公岛路。据说,这四条路下,都有通往油港与油库的输油管线。“它被四面八方的输油管线缠绕”。黄岛居民正在呼吁政府,要求搬迁。爆炸事件发生已经5天,相关处置、施工等工作正在紧张进行。但爆炸事件带来的伤痛才刚刚开始。

郭继山在新闻发布会上说,经过20多年发展,黄岛油库各种线路比较拥挤,部分管线有交叉,存在安全隐患。改线环评为何迟迟不通过?中石化曾打算修改黄岛输油管线线路,但随后又决定不再更改此段线路,频繁地变更工程计划导致环评难以通过漏油的东黄复线,始建于1986年。它的安全隐患曾多次亮起“红灯”。随着黄岛整个城市化进程的加快,中石化部分输油管线所处地区已变为繁华地带,有的楼房甚至离管线的距离不足5米,而中石化已经意识到这些输油管线可能存在的危险。

在秦皇岛路南面,是刘公岛路,路南侧的农贸市场里,大部分摊位和门店均大门紧闭,市场冷清。“有钱的居民早几年就搬出黄岛街道了,爆炸后,外面有办法的居民也搬出去了。”黄岛居民蒋先生说。黄岛油库一位退休职工回忆,黄岛是一个因为油库逐渐发展壮大的小城。上世纪70年代建黄岛油库时,岛上只有5个村庄。改革开放后,原后湾村靠海的田地开始建起商品房,成为黄岛最早的一批楼房,也是在上世纪八九十年代,陆续有岛外人买房搬进黄岛。蒋先生就是1997年左右在“海景房”的吸引下,落户黄岛油港路的。

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