武汉市2008煤炭消耗量


 发布时间:2020-09-30 07:49:37

据中国之声《新闻纵横》报道,今年入夏以来,已经有武汉、长沙等多座城市在暴雨中“沦陷”。加上去年乃至更久之前,这个榜单上还不乏北京这样超级城市的名字。从沿海沿江城市到内陆,从大城市到小城镇,城市内涝这个顽疾,究竟病因何在?大城市的排水设施是否仍然脆弱不堪?中国之声《中国水安全调查》

不久前,最高人民法院、检察院颁布了《关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》,明确“非法排放、倾倒、处置危险废物三吨以上”的情形为“严重环境污染”,可追究刑责。同时明确规定“行为人明知他人无经营许可证或超出经营许可范围,向其提供或委托其收集、储存、利用、处置危险废物,严重污染环境的,以污染环境罪论处”。中国环境科学研究院研究员赵章元特别指出,”飞灰”这种危险的固体废物一般人很少听说,更难亲眼见到,但事实上,垃圾焚烧厂的飞灰一旦泄漏或不按规定处置,造成的污染和后果,要比烟筒废气污染要大得多。武汉这5家垃圾焚烧发电厂的行为,已经涉嫌严重犯罪,应当一查到底、严厉追责。据央视《经济半小时》 X096。

房内一台监控电脑显示,该厂内所有送水泵也已经关停。在余氏墩水厂的取水口处,记者见到了住在附近康居小区的陈墅。“我们经常来江边钓鱼拿回家吃,昨天晚上家里停水,听说是江里的水被污染,今天钓上来的鱼全都放生了。”在康居小区,居民拎着水桶排队取水。物业经理代少均说,因为水压太低,目前整个小区只有一楼有水,水量也不大。现在用的水是从上游的走马岭自来水厂送来的。在小区旁边的超市,瓶装水已经被抢购一空。这次危机,也直接考验着当地政府信息公开透明度和危机处置能力。

本报记者鄢祖海武汉报道 湖北省武汉市将补贴10多亿元,争取在2015年年底淘汰11.7万辆黄标车,提前一年完成目标。2013年,武汉市机动车氮氧化物排放量为5万吨,同比增长0.2万吨,已连续4年增长。尽管《武汉大气污染防治行动计划》明确提出,到2016年基本淘汰全部黄标车。但武汉市政府表示,淘汰黄标车不能再拖到2016年,将以经济手段鼓励黄标车提前一年淘汰。根据《武汉市黄标车提前淘汰更新补贴办法(试行)》,2015年年底前,提前淘汰未到报废期的黄标车,车主可享受2600元~15730元的补贴。

”昨日会上,在听取城管、环保、卫计委等部门的今年工作部署后,武汉市市长唐良智说,要进一步增强城市自信心和自豪感,增强“武汉认同感”,让广大市民共同参与城市治理,让武汉变得更加靓丽。在提到空气质量治理时,唐良智表示,改善空气质量是民生大事,必须综合施策治霾。武汉市要强力实施改善空气质量行动计划,加大建筑扬尘、渣土污染、工业粉尘、机动车尾气、餐饮油烟等防治力度,宁可放弃一些GDP,也不要增加PM2.5;要排出时间表,冲出“十面霾伏”,让市民切实感受到空气质量在好转。武汉市城管委介绍,针对日益严重的雾霾天气,该市今年将开展净化空气质量“大会战”,通过推进5万辆营运黄标车淘汰工作,治理、覆盖工地裸土,洒水降低拆迁工地扬尘,开展砂场、码头集中整治,整治城中村、城乡接合部焚烧垃圾现象等多项措施,努力提升空气质量。(楚天都市报 记者向清顺 通讯员叶火生 段建新)。

目前,具体考核办法正在制定中。有人提出质疑,空气是流动的,一阵风将他处污染物吹来,即可导致PM2.5浓度升高,以数值考核各区有失公平。对此,武汉市环保局说,雾霾确受风向等气象条件影响,但各区不能以此理由弱化考核,各区应负起责任,治理本地污染。据悉,该市正在制定五年行动计划的考核办法,领到任务清单的各区、部门和国有企业领导成员,其任务完成情况将作为绩效考核评价的重要依据。(记者 余瑾毅 通讯员 鄢祖海 余洋)。

随着机动车保有量的快速增长,机动车污染排放已成为武汉市大气污染物主要来源。近日发布的《改善空气质量行动计划(2013~2017年)》提出,武汉市要用3年淘汰全市现有的14万辆“黄标车”,而这一工作将提速,有望提前一年完成。同时,今年起,武汉市全面开展了机动车环保定期检验工作。武汉市机动车排气污染防治管理中心相关负责人介绍,机动车污染排放为低空面源污染,其氮氧化物排放占全市排放总量的31%,每年新增机动车氮氧化物排放量达2000吨,其中,“黄标车”氮氧化物排放占机动车排放总量的58%,对城市空气质量影响较为严重。

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