瓦斯变害为宝亟须科研支撑


 发布时间:2020-10-26 06:45:57

印村庄遇巨大冰雹灾害致9人死亡2013年1月29日,印度南部一村庄遭遇了如同大石块一般的巨大冰雹灾害,造成至少9人死亡。印度安得拉邦多个村庄遭遇了这样的恶劣天气。这场冰雹足足持续了20分钟,损坏了良田、房屋和牲畜,给当地居民带来严重的经济损失。冰雹天气是从晚间开始的,并全部将这些

国家减灾办介绍,2013年我国自然灾害情况较2012年明显偏重,属于2000年以来中等偏重年份。自然灾害主要呈现以下特点:极端天气气候事件频发,汛期南旱北涝;中强震异常活跃,地质灾害损失较重;台风数量偏多损失集中,海洋灾害损失偏重;贫困地区灾频灾重,城市灾害影响突出。国家扶贫重点县受灾频繁2013年,国家扶贫开发工作重点县累计遭受3700余次自然灾害影响,造成的倒塌房屋和严重损坏房屋间数占全国总损失4成以上。6成以上扶贫重点县重复受灾超过5次,灾贫因素叠加,灾害救助任务较重。国家减灾办表示,东部地区人口稠密、经济发达的大城市和中小城镇也频繁遭受灾害影响,经济损失和社会影响突出。如,受台风暴雨洪涝影响,广东汕头、浙江余姚等城市主城区一度进水受淹,电力、通信等基础设施严重受损,群众生产生活受到严重影响。(记者魏铭言)。

新华社记者 温美良摄8月22日,嫩江洪峰已通过吉林省镇赉县白沙滩,并向大安市推进。图为抢险人员在吉林省前郭县库里泡水库修护大堤。新华社记者 齐海山摄近一个月来,持续高温天气袭击了我国南部,多地气温创历史新高。江苏最大用电负荷已6次刷新历史纪录;杭州近千亩“西湖龙井”茶树被“烤死”,高温已然成为“烤验”我们的气象灾害。现代城市是一个综合的大系统,依赖于交通、通讯、供水、供电等生命线工程而运行,任何外界的“刺激”都会引起连锁反应,甚至导致灾害发生。在城市灾害中,气象灾害及其衍生灾害发生的次数最多、频率最高、损失也最大。据统计,我国气象灾害损失占自然灾害总损失的70%以上。中小城镇底子薄,应对灾害能力差。如何提高中小城镇对气象灾害的防灾减损能力,是我国推进城镇化建设途中必须正视的问题。本报记者就此采访了相关专家。

全年共启动重大气象灾害应急响应9次,累计应急响应16天。辽宁省气象局于去年启动实施了辽宁沿海经济带气象监测预报预警服务工程和第十二届全运会气象保障工程,新建11套全运会场馆自动气象观测站。预计到全运会开幕前,全省将建成全运会气象灾害监测预警、精细化场馆气象要素预报、气象服务产品自动化生成系统、场馆定位气象服务手机客户端软件和全运会气象服务网站等业务系统。届时,全运会体育场馆周边可做到24小时天气预报,准确率可达90%。(记者郝晓明)。

记者日前从辽宁省气象工作会议了解到,为加快建设城市环境气象业务体系,全面做好气象防灾减灾和各项气象服务工作,全省城镇24小时睛雨(雪)预报准确率将稳定在90%,全省行政村气象灾害预警大喇叭覆盖率将达到60%。此外,备受关注的雾霾天气预报准确率将达到60%。2012年是辽宁省气象灾害偏重年份,年平均降水量919毫米,较常年偏多四成,刷新全省汛期历时最长和结束最晚记录,全年共发布气象灾害预警信号2589次,发送预警信息中2082万人次。

对台风强度变化的机制,人们掌握得还不是很清楚。“随着观测手段和数值预报技术的不断进步,我国台风路径预报水平呈现稳定提高的趋势,近年来路径预报误差明显减小,2012年24小时的台风路径预报误差首次达到100公里以内,与美国和日本的预报水平相当。”中央气象台首席预报员张玲说,“但目前对台风的风雨预报能力有限,对台风造成的强降水的落区和量级的把握有时会存在较大误差,这方面与防台减灾的需求还存在较大差距。”提高弱势群体灾害防御能力,完善预警信息发布及传播机制,加强海上和山区气象灾害监测能力国家气候中心气候与气候变化评估室高级工程师赵珊珊介绍,1981年至今,平均每年有7.2个台风登陆我国。

然而,不管是媒体的报道,还是当地群众的反映,应急救灾的过程中,也仍有不少令人忧心的问题。比如,不少人是在大水淹城后才收到预警短信,有的群众连续几日断水断粮,有的人只能裹报纸睡觉,有的地方物价暴涨,买点花生和白菜就要上百元。台风暴雨虽是天灾,但气象灾害最终造成的影响有多严重,与当地的防灾抗灾能力密切相关。如果对灾情估计不足、预警信息发布滞后、物资储备捉襟见肘,那么,即便是一些经济实力雄厚的城市,也会暴露其脆弱的一面,尤其是应急机制的短板。

与一般事故不同,二次灾害所带来的恶果要远大于第一次。在二次灾害中,危险化学品对水体流域的污染,是所有灾害中最为严重的一种。应当说,杭州方面的应急处置还是得力及时的。比如,对下游水沟采用多道活性炭进行拦截吸附处理,富春江大坝加大泄洪水量以加速水体更新,密集监测等等。然而,毕竟事故已经对流域居民生活造成影响。同时,水体的污染并不能消除而只能极大地稀释。这正是危险化学品运输的特殊性。然而,从事故发生情况看,其特殊性并未倒逼事故较少发生。

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