委员算账:不环保,更赚钱?


 发布时间:2021-05-12 04:54:09

”罗朝东认为,从长远看放开页岩气市场,引导社会资本进入肯定是有好处的,但在条件不成熟的时候大量进来容易导致社会资本的巨大浪费。面对成本难题,“两桶油”在川渝地区显然走在全国最前列。中石化的涪陵项目和中石油的长宁-威远项目几乎代表了中国最先进的页岩气开发模式。“没有最先进的技术,只

第二是通过长距离输送直流或交流电,将电力送到东南沿海负荷中心。第三是直接在距东南沿海负荷中心较近的有风资源地区建设风电场。后两个问题都在下面进一步讨论。为了更加高效地开发和传输风电,需要将发电和传输成本同时加以考虑。对于以传输风电为主的输电线路来说,如果传输能力按照风电的最大出力进行设计,无疑会造成浪费。因为风电有很强的间歇性。从发电和传输的综合成本最低角度选择一个风电的出力水平应是一个合理的考虑。我们把设计装机容量与资源允许的最大装机容量(技术可开发量)之比叫作风资源利用率,我们将输电线路中为风电预留的空间比重叫作容量比。

截至8月31日,国内四大航空公司均交出了中期业绩答卷。其中,三大航中期业绩惨淡,中国国航(601111)、南方航空(600029)和东方航空(600115)上半年净利润分别同比下滑73.9%、83.7%和59.41%。海南航空的表现则略优于同行,净利润同比下滑幅度为25%。中报显示,航油成本继续成为航企业绩不佳的最大杀手。继国航近期公布航油套期保值管理规定后,业内人士认为,航企重启航油套期保值之门有望年内打开。

比如在上游的页岩气勘探开发,可能存在着压裂液对水资源的污染、化学品的挥发、油气的溢散等。中游管网安全事故时有发生,安全事故必然造成环保事故。应提高相关的法律层次,同时加大对违反环保法规行为的处罚力度。另外,需要出台管网的技术标准和规范。伴随页岩气的勘探开发,压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)以及下游的燃气电厂、加气加注站等,技术标准和规范都需要完善。受访专家还指出,油价下跌到一定程度会挤压可再生能源发展的空间,短期影响不大,但如果持续时间较长,对于高成本的非常规油气的勘探开发会造成一定的影响,比如页岩油气、煤层气、油砂、深海石油、可燃冰等的开发。必要时,应有相应的政策设计,推动这些领域的持续深入发展。(文/《瞭望》新闻周刊记者王仁贵)。

根据专家的介绍,小汽车的使用成本包括环保和空间两个方面。一辆小汽车的能耗标准是公共交通的8倍左右,占用的空间面积大约平均40平方米。但目前这些环境成本、空间成本并没有完全体现在车主身上,而是由全社会为有车族尤其是城市核心区的有车族来买单,无疑,这对消费水平更低的无车族以及不常去核心区的有车族来说也是不公平的。收取交通拥堵费就是一种让有车族体验到成本的方式,使他们能够依据真实的成本作出理性选择,减少小汽车在中心城区的使用量,甚至放弃购买。

12月5日,贵州铜仁岑巩页岩气区块正式开钻,这是19个第二轮页岩气中标区块中首个进入实质性勘探开发阶段的项目,彼时距离招标结果出炉已有1年之久。“第三轮页岩气招标已不可能在今年施行,估计得延至2014年春节之后。”12月19日,深圳一家油服服务商告诉21世纪经济报道记者,第二轮页岩气项目进展缓慢、开钻成本过高、环保争议等均是主要推迟因素。2011年7月,我国公布首轮页岩气中标名单,第二轮中标名单于2012年12月公布。

中国经济网编者按:华尔街著名投资银行Jefferies(杰富瑞)日前在对兖州煤业的研究报告中使用了一个极富个性的标题“骗我一次,算你狠;骗我两次,是我蠢”来直指兖州煤业三季报的财务数据有问题。杰富瑞在研报中质疑兖州煤业截至9月底的专项储备和资本公积较年初出现大幅下降,怀疑这些科目被用于冲抵成本,造成公司在煤炭行业整体低迷情况下,可以逆势盈利。削减成本=“榨干”专项储备?兖州煤业三季报显示,2015年1~9月,兖州煤业的营业收入约为384.54亿元,同比下跌21.63%;归属于上市公司股东的净利润约为13.8亿元,同比跌幅近29%。

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