购置税2019年新政策新能源汽车指哪些


 发布时间:2020-09-29 18:23:08

”科技部部长万钢10日在北京对电动汽车利好消息将不断的表态更引发各方关注。记者认为,近期新能源汽车政策利好不断释放,凸显了国家层面坚决落实新能源汽车发展战略的决心,新能源车私人消费有望驶入快车道。各级政府部门和主要自主品牌厂商要深刻认识到,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强

9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。证券时报记者从多家经销商处了解到,受该政策影响,9月将成为今年新能源汽车订单的爆发期,年底的销量有望迎来放量增长。上海高瞻电动车世博店销售主管周晨捷告诉记者,在取消购置税的政策出台后,前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升。“虽然尚无具体的统计,但是可以看出,该政策对消费者确实很有吸引力。”周晨捷说。荣威E50的经销商也对记者表示,政策出台以前,下单的客户中有近一半将订单变更至9月以后,导致9月的订单特别集中。

此前的广撒网的做法是遍地开花,但多是同水平重复,与其这样,不如重点支持——套用一句老话,好钢用在刀刃上,效果更明显,特别是知识密集型产业尤其需要资金和政策支持。同时,使用环节的支持措施同样重要,再好的产品,无用武之地也等于零,只有让消费者接受它,它才能更大规模地普及。这方面应继续改善使用环境,减少使用成本,如加速充电桩建设,减免停车费、通行费,保险费和电费也可以适度优惠,使之与传统能源汽车相比有更多的优势,消费者自然会更多地选择它。发展新能源汽车需要一个长期过程,也是逐步积累的过程。而且,新能源汽车行业的发展,不但需要方方面面的热情,也需要更多的支持,特别是顶层设计尤为重要。激励政策形成一个整体,这一行业才能更好、更健康、更均衡地发展。□何立军。

国网长春电动汽车服务分公司运营经理郭琦说:“攻克纯电动汽车电池续航能力差是当务之急。解决了电池的技术问题,才能建立消费者的消费信心。”消费者对新能源汽车有顾虑,在一定程度上是由于充电等配套基础设施建设滞后造成的。配套设施建设应与新能源车市场保有量相协调,设施滞后不利于新能源车推广,而过于超前建设则会造成浪费。郭琦说,电力配套设施建设可适度超前但不应过于超前。需要政府统筹规划,进行市场调研,协调科研单位、生产企业和电力企业在新能源汽车建设领域与市场需求保持同步。长春市高新区新能源汽车产业发展办公室主任马国增认为,地方应尽快出台新能源车推广相关细则,优先发展公共交通领域的新能源用车。国网长春电动汽车服务分公司经理张树学建议,未来新建小区可由政府出台相关政策进行规划,预留充电桩位置和用电容量,为居民购买新能源车提供硬件保障。(记者李汶羲、赵梦卓、刘硕)。

另外,按照国家新规,还免征了6393元的车辆购置税,确实很划算。”据该公司车先生介绍:“日前同时销售该款车3辆,购买者中一人是做机电业务的,两人是做金融的,由于现车仅一台,所以今天来办车购税免税业务,没想到竟是新能源车个人第一个‘吃螃蟹’的。”据了解,江淮和悦iEV4纯电动车以江淮同悦为基础开发,总体售价较低,电池支持最高续航里程为200公里,最高时速在100公里/小时左右,以220V家庭电源慢充充满需8小时,以360V电源快充则仅需2.5小时。

由于进口新能源汽车价格较高,免征购置税相当于向消费者提供“九折实惠”,有利于新能源汽车私人消费提速。《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》明确规定:充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。值得关注的是,随着公务车充电桩建设提速,日后这些充电桩能否向社会开放“公桩私用”?记者认为,从充分利用资源,为私人购买新能源汽车创造良好的使用环境的角度,政府机关应当在安装充电桩时注意合理规划,为日后向社会车辆开放充电桩提供方便。

新能源汽车销量快速攀升继前一交易日下跌1.26%之后,申万汽车指数昨日再度下挫0.33%,在全部一级行业中表现靠后。板块赚钱效应明显回落,成分股中有42只股票绿盘报收,跌幅超过1%的达19只;上涨股中,多数也出现较为明显的缩量现象。据Wind数据统计,自5月19日以来,申万汽车指数持续反弹,迄今累计区间涨幅达10.83%,远超上证综指0.58%的同期表现。但近期该板块瞬间变脸,跌势也在延续,投资者对于板块强势行情终结的担忧情绪有所升温。

相关新闻 北汽新能源牵手电动方程式9月11日,中国汽车运动联合会与北汽新能源汽车签署协议,携手推动新能源汽车赛事运动与文化普及。另外,北汽新能源还将提供旗下绅宝EV及E150EV纯电动汽车,作为北京站比赛的工作用车。电动方程式锦标赛是国际汽联最新设立的方程式赛事,旨在向全世界推广清洁能源汽车,首站设在北京鸟巢举办。届时将有来自世界多国的10支车队、20位车手参与比赛,中国国家赛车队也将参加,这对于推动中国乃至全世界的电动汽车推广和绿色环保建设具有重要意义。

继国务院常务会议宣布将免征新能源车车辆购置税后,全国政协副主席、科技部部长万钢10日在北京表示,关于电动汽车的“利好消息一定是层出不穷”。万钢在当天中美战略与经济对话记者会上回答新华社记者提问时说,国务院领导十分重视电动汽车的发展,因为它不光能节约能源,更重要的是对应对大气污染有显著作用。万钢表示,支持电动汽车发展的政策将进一步完善。目前,购置税的问题已解决,各地示范城市在充电站建设上也有很多很好的经验。这些经验总结起来,会产生一个很好的解决方案。

比亚迪E6订单数及提车量也有所上升。市科委有关人士表示,免征新能源汽车购置税是国家《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》其中一项,也是被消费者称之为最“接地气”的政策。免征新能源汽车购置税,降低了用户的购车成本,使新能源汽车企业的产品价格更加亲民,贴近传统燃油车的价格,在一定程度上为改变消费者观望局面增加了筹码。对于有需求的消费者来说,省下数千元到2万元的购置税在很大程度上能促进其购买行为。对于充电难问题,市科委有关负责人表示,北京市正在加速公用充电设施的建设。

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