新能源车辆购置税是多少钱


 发布时间:2020-09-26 22:00:17

从今年9月1日起至2017年12月31日,我国对购置的新能源汽车免征车辆购置税。这预示着,购买新能源汽车的成本将进一步降低。目前,作为我国新能源汽车推广应用示范城市之一,兰州市正全力做好新能源汽车推广运用的配套改造工作,力争2013年-2015年将推广新能源汽车5000辆。据悉,

他表示,政府将研究推出更多支持措施。比如,促进在新建小区规范建设充电站、在现有充电站中增加充电设施等。此外,电动汽车发展还需要新的商业模式,比如分时租赁、发展电动出租车等。“有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,以后利好消息一定是层出不穷。”万钢说。万钢介绍,本轮中美战略对话中,双方就城镇化进程中的智能基础建设进行了充分讨论,电动汽车发展是讨论的一个重点。中美电动汽车发展都很快,美国有10多万辆电动汽车,中国也有78000多辆。

本报讯(记者 童曙泉)9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。受该政策影响,消费者前期抑制的购买热情得到部分释放。记者昨天从市科委获悉,在前半年800多辆的销量基础上,个人纯电动汽车上牌数量在9月8日迅速达到第一个1000辆。据介绍,9月1日之后,本市多家汽车4S店前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升,前三天订单数量达到100多辆。其中,北汽新能源某4S店自9月1日以来,北汽E150EV每日订单在30辆左右,与之前一天最多10辆相比,订单量稳步提升。

9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。北京购买私家纯电动车的热情随之高涨,截至昨天,纯电动汽车个人上牌数量突破1000辆。据市科委介绍,受新政策影响,消费者前期抑制的购买热情得到释放,购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升,本市多家4S店9月成为今年新能源汽车订单的爆发期,几天内,订单数量达到100多辆。在前半年800多辆的销量基础上,个人上牌纯电动汽车数量在9月5日迅速达到第一个1000辆。据了解,北汽新能源某4S店自9月1日以来,北汽E150EV每日订单量在30个左右,比起之前每月每天10个订单左右,订单量明显提升。

自新能源单独摇号政策实施以来,北京已有近万名单位或私人用户获得纯电动补贴车型的购买资质,其中首批2月26日产生的3000多个中签指标8月26日过期。让准车主们揪心的是,新能源汽车购置税减免政策9月份才开始执行,如果在6个月中签有效期内购车,就只能放弃购置税的减免机会。对此,市科委相关负责人昨天表示,将与市交通委共同研究电动车主们面临的这一特殊情况,首批中签者的6个月有效期可能适当延长。国家、地方、企业三重补贴的刺激下,北京纯电动汽车销售开始提速。

不得不承认,由于基数较低,从绝对值来看,目前新能源汽车的产销量,距离我国的推广目标依然有着巨大的差距。2012年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》明确提出新能源汽车的目标为:到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。根据此次出台的新能源汽车免征购置税方案,免税范围包括进口车在内的纯电动、插电式混动和燃料电池车三大类车型,基本囊括了目前国内市场上销售的车型,并且,此次优惠政策实施跨度长达40个月,对于日益升温的新能源汽车市场,无疑是一种良性刺激。

“不用摇号,省油”,让人直接联想到新能源车。近日,本市和国家相继公布了新能源车地方补贴和新能源车免征购置税两大利好政策,使得新能源车的市场被更加看好。昨日走访津城汽车市场后了解到,9月1日新能源车免征购置税政策实施后,将有一大批消费者提走当初预订的车辆,这意味着津城的道路上将出现越来越多的新能源车。补贴免税省7万多元昨日上午,在南开区长江道比亚迪4S店内看到,在限号汽车不好销售的大环境下,虽然是工作日,店内仍有部分市民在看车选车,其中最受关注的就是不用摇号、可以直接上牌的比亚迪“秦”。

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