购买新能源汽车需购置税吗


 发布时间:2020-09-22 00:20:25

政策倒逼发展新能源汽车已经进入增压阶段。一些离2015年目标值差距较大的企业,如北京奔驰、北汽福田、福建奔驰、华泰汽车等等,急切面临快速拉低平均油耗的难题,最有效的方式是推广新能源汽车。在新一轮的新政中,最需要建立完整解决机制的还是充电设施建设。中央新能源汽车联席会议中,把住建部

其中纯电动车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。在新能源汽车逐步受到消费者认可的条件下,销量增速的快速走强也预示着更多的市场机会。鉴于上半年行业基本面依然向好,安信证券预测,下半年伴随着整车厂商新能源车型及产能瓶颈的解除,以及北京新能源汽车摇号半年期限到期等,相关车型销量将进入大幅增长阶段。新能源汽车销量有望达到6万辆以上,超出市场预期。扶持政策或持续加码除了销量的持续攀升,新能源汽车行业也不断迎来政策扶持。

■ 一周谈从9月1日起,购买包括电动汽车在内的三类新能源汽车将免购置税,这对价格相对较高的新能源汽车来说是一大利好消息。虽然具体实施细则尚未出台,但这一政策对新能源汽车的推广具有显著的示范意义。这一政策也传递出国家将大力发展新能源汽车的决心,相信会有更多的鼓励政策出台。鼓励政策从购买入手,相对更直接,其实还应在研发、制造和使用等环节给予更多激励手段,使新能源汽车的发展更健康、更均衡。前几年,政府曾出台节能汽车优惠政策,1.6L及以下排量车型减免部分购置税,极大地促进了汽车消费,那也是中国成为汽车销量第一大国的重要推动力。

而根据此前相关部门指定的目标,2015年我国需完成50万辆的新能源汽车销售目标,若要达到上述目标,则2014年和2015年还需要销售40多万辆,以这一数字来横向比较,我国充电桩建设缺口巨大。华泰证券认为,新能源汽车需求的上升有利于提升充电桩的盈利性和建设积极性,充电桩问题的妥善解决则反过来将助力新能源汽车需求的上升。近期,国家电网就提出向非国有资本开放充电桩市场,而北京、山东等地也明显提升了充电桩等基础设施建设进度。

吉利也正计划在湖南湘潭建设新能源汽车生产基地。“项目协议已经在8月前签订。”吉利内部人士透露。据了解,吉利汽车将投资12亿元,对湘潭九华吉利生产基地进行技术改造和升级,生产高档、高性能电动汽车、乙醇动力汽车等新能源汽车及传统汽油动力汽车。面对中国新能源汽车市场的机遇,部分合资品牌也开始提前布局。目前合资车企中只有上海通用Springo纯电动乘用车入围首批《目录》,在政策利好下,有消息称,上海通用已谋划在华投产新能源电池项目,并自主开发核心零部件以及电池匹配到通用旗下三大品牌的新能源汽车产品上。

新政要求在充电桩建设规划和标准、充电设施标准、新能源汽车充电电价、充电设施建设用地政策、充电设施运营模式、充电技术的七个发面,相关部委要拿出相应的解决方案和政策。去年我国推广了3.3万辆新能源汽车,其中纯电动、插电式混合动力汽车2万辆。尽管过去五年节能与新能源汽车的保有量只有7万辆,但国家并没有修改2015年推广50万辆的目标。上述接近政策制定的政府智囊人士称,新政策是体系性的,接下来在扶持新能源汽车企业创新商业模式、加大在公交车公务车领域的推广力度、破除地方保护主义、扶持新能源汽车技术研发等方面将有政策陆续出台。

新政两月,武汉免征车购税455万据武汉国税局车购税分局负责人介绍,新能源车免征车辆购置税新政实施两个多月来,目前武汉市共办理新能源免税车辆73台,其中,客车50台,乘用车22台。涉及东宇、启辰、江淮、风神、传祺5个品牌,73台机动车发票价格5321.09万元,共免征车购税455.37万元。自今年9月1日取消新能源汽车购置税开始,国家对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。

黄土高原地区 官学燕 刘金峰

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