新能源汽车购置税政策2018年


 发布时间:2020-09-26 07:25:48

新能源汽车免征车购税的呼声已久,如今,这一消息终于“靴子落地”。财政部、国家税务总局、工业和信息化部8月6日发布公告,自今年9月1日至2017年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。公告称,对免征车辆购置税的新能源汽车,由工业和信息化部、国家税务总局通过发布《免征车辆购

比亚迪E6订单数及提车量也有所上升。市科委有关人士表示,免征新能源汽车购置税是国家《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》其中一项,也是被消费者称之为最“接地气”的政策。免征新能源汽车购置税,降低了用户的购车成本,使新能源汽车企业的产品价格更加亲民,贴近传统燃油车的价格,在一定程度上为改变消费者观望局面增加了筹码。对于有需求的消费者来说,省下数千元到2万元的购置税在很大程度上能促进其购买行为。对于充电难问题,市科委有关负责人表示,北京市正在加速公用充电设施的建设。

9月1日是国家取消新能源汽车购置税的第一天。受该政策影响,消费者前期抑制的购买热情得到部分释放。记者9月8日从北京市科委获悉,在上半年800多辆的销量基础上,个人纯电动汽车上牌数量在9月8日迅速达到第一个1000辆。据介绍,9月1日之后,本市多家汽车4S店前来购买新能源汽车的消费者数量出现了明显上升,前3天订单数量达到100多辆。其中,北汽新能源某专卖店自9月1日以来,北汽E150EV每日订单在30辆左右,与之前一天最多10辆相比,订单量明显提升。

■锐观察7月9日的国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委13日则联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。近期新能源汽车政策利好不断释放,凸显了国家层面坚决落实新能源汽车发展战略的决心,新能源车私人消费有望驶入快车道。

“目前‘秦’只有旗舰版,订车需要3-4个月,市场指导价20.98万元。”据销售人员介绍,这款汽车属于插电式混合动力车型,享受中央和天津市地方财政双重补贴,共计6.65万元,再加上国家刚出台的免征新能源汽车车辆购置税政策,又可节省1.2万元左右,3项补贴共能节省7.85万元,除了保险和上牌费用,市民购买“秦”只要13.13万元左右,已经接近甚至低于同级别燃油车购置成本。据了解,首批订单有60-70辆车,“这些客户都在等9月1日免征购置税政策实施后才提车,所以现在市面上跑的‘秦’,只有我们这辆试驾车。

相比上述传统能源汽车购置税优惠政策,新能源汽车免购置税政策虽然优惠幅度更大,但效果恐怕还是与前述政策无法相比。这主要是因为新能源汽车购买人群有限,效果自然和“群众基础雄厚”的传统能源汽车无法比拟。购买人群有限主要是其技术还不十分成熟,同时使用受到条件限制,这些因素均制约了新能源汽车的消费。短板的存在会令免购置税政策的效果打折扣,更重要的是将制约新能源汽车产业的快速发展。既然症结已明,加速这一产业发展就要继续提升技术水平,这既要依赖科技进步,同时也需要更有力的支持政策。

由于进口新能源汽车价格较高,免征购置税相当于向消费者提供“九折实惠”,有利于新能源汽车私人消费提速。《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》明确规定:充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。值得关注的是,随着公务车充电桩建设提速,日后这些充电桩能否向社会开放“公桩私用”?记者认为,从充分利用资源,为私人购买新能源汽车创造良好的使用环境的角度,政府机关应当在安装充电桩时注意合理规划,为日后向社会车辆开放充电桩提供方便。

分析人士表示,最近几日汽车板块的回调主要是受到大盘蓄势休整的拖累,主力资金倾向于获利了结,而这也打破了此前持续入驻汽车板块的资金节奏,导致指数在涨幅已高的背景下突然“踏空”。在新能源汽车销量快速攀升的带动下,汽车行业景气度也将持续向好,板块估值发生大幅度下滑的可能性并不大。新能源汽车近年来一直是汽车板块中最大的亮点。来自中汽协的数据显示,今年1-6月我国新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量已经超过上年全年数量。

他表示,政府将研究推出更多支持措施。比如,促进在新建小区规范建设充电站、在现有充电站中增加充电设施等。此外,电动汽车发展还需要新的商业模式,比如分时租赁、发展电动出租车等。“有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,以后利好消息一定是层出不穷。”万钢说。万钢介绍,本轮中美战略对话中,双方就城镇化进程中的智能基础建设进行了充分讨论,电动汽车发展是讨论的一个重点。中美电动汽车发展都很快,美国有10多万辆电动汽车,中国也有78000多辆。

他表示,政府将研究推出更多支持措施,比如促进在新建小区规范建设充电站,在现有充电站中增加充电设施等。电动汽车发展还需要新的商业模式,如分时租赁、电动出租车等。“有国务院领导亲自协调,有多个部门的合作,以后利好消息一定是层出不穷。”万钢说。万钢介绍,本轮中美战略对话中,双方就城镇化进程中的智能基础建设进行了充分讨论,电动汽车发展是讨论的一个重点。中美电动汽车发展都很快,美国有10多万辆电动汽车,中国也有78000多辆。

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