雅阁新能源怎么没有免购置税


 发布时间:2020-09-30 10:11:26

据了解,此次国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池车免征车辆购置税。工信部、国家税务总局日前发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)》(以下简称“目录”)

由于这些购买者大多环保意识较强,加上传统燃油汽车摇号困难,因此权衡之下“觉得还可以接受”。“还是希望国内车企在技术研发上能有突破,在汽车性能、电池容量等方面都能有进一步提升。”仍犹豫是否购买纯电动汽车的李先生告诉本报记者,“虽然用车成本下降,但为了环保,也不能过多牺牲便利和舒适。”此外,也有不少消费者表示,希望在北京能购买到更多型号的纯电动汽车。市科委有关负责人表示,针对目前续航里程仍无法与汽油车相比的情况,市政府正在积极布局新能源汽车的充电设施网络,为市民解决“里程焦虑”。今年将在机场等大型交通枢纽以及高速公路服务区等公共场所加快充电桩建设,在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。同时,本市正在研究制定电动汽车充电服务费相关政策,调动社会力量积极参与提供充电服务。

■ 一周谈从9月1日起,购买包括电动汽车在内的三类新能源汽车将免购置税,这对价格相对较高的新能源汽车来说是一大利好消息。虽然具体实施细则尚未出台,但这一政策对新能源汽车的推广具有显著的示范意义。这一政策也传递出国家将大力发展新能源汽车的决心,相信会有更多的鼓励政策出台。鼓励政策从购买入手,相对更直接,其实还应在研发、制造和使用等环节给予更多激励手段,使新能源汽车的发展更健康、更均衡。前几年,政府曾出台节能汽车优惠政策,1.6L及以下排量车型减免部分购置税,极大地促进了汽车消费,那也是中国成为汽车销量第一大国的重要推动力。

按照四部委的要求,2013年-2015年,兰州市累计推广新能源汽车应不低于5000辆;政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜,新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。目前,兰州全力做好新能源汽车推广运用的配套改造。在基础设施建设方面,截至2014年6月,兰州市已建成兰州段家滩电动汽车充电站,配置充电机3台、充电桩3台,配套建设配电系统、充电系统、计费系统和监控系统,另建成交流充电桩82台,目前兰州供电公司正在对现有充电设施全部进行技术升级改造。

比如刚刚宣布的减免新能源汽车的购置税,如此政策蜜月期,上一次出现还要追溯到两年之前。政策倾斜会否发动新能源汽车的引擎?根据规定,凡是全部或部分使用财政资金的国家机关、事业单位和团体组织全部都要落实这一方案。覆盖范围达到100%、层级之多尚属首次。国管局资产管理司负责人指出,此次方案的实施必将充分发挥政府机关和公共机构的带头示范作用,为破解新能源汽车“久推不广”困局作出贡献。这一点得到了新能源汽车观察员庞义成的赞同:庞义成:很多消费者不是说新能源汽车不成熟,应该有人带头,谁应该带头啊?当然是政府应该带头,所以我觉得从这个角度看出这个通知是有必要的。

市场预测,7月份本来可能成为电动车销售井喷的月份,担心8月份新能源中签指标过期的消费者可能集中出手,但购置税减免将造成这部分车主继续观望,因此8月底之前北京新能源汽车销售可能进入真空期。北汽新能源副总经理张勇表示,为避免首批中签者放弃购车,北汽已经向政府部门提交申请,希望延长其6个月有效期,这项申请本周将进入多部门会商研究环节。面对实际销量与预定目标的较大反差,北汽集团董事长徐和谊表示,充电设施不足是车主谨慎购买纯电动汽车的主要原因。

车企加码新能源随着新能源汽车的政策导向明确,整车企业之间的新能源车市场化大战也正在开启。北汽集团目前已发布规划称,将在五年内投入50亿元,用于新能源汽车的产能建设,每年将有30%的费用用于新能源汽车的技术研发。并计划在“十二五”期间达到年产15万辆新能源汽车的发展规划。上汽集团也将未来发展的目标锁定在新能源汽车,通过一系列的技术研发投入,要进入国内新能源汽车的第一阵营。上汽方面透露,作为“国家队”发展新能源汽车的排头兵,上汽集团从2009年至今已先后投入了60亿元用于新能源整车及核心零部件的研发,未来将以自主品牌以及新能源车作为新的突破点,加快提高整车和动力总成开发能力,并扎实推动新能源汽车产业化和整零协同,提升自主品牌板块综合实力。

而根据此前相关部门指定的目标,2015年我国需完成50万辆的新能源汽车销售目标,若要达到上述目标,则2014年和2015年还需要销售40多万辆,以这一数字来横向比较,我国充电桩建设缺口巨大。华泰证券认为,新能源汽车需求的上升有利于提升充电桩的盈利性和建设积极性,充电桩问题的妥善解决则反过来将助力新能源汽车需求的上升。近期,国家电网就提出向非国有资本开放充电桩市场,而北京、山东等地也明显提升了充电桩等基础设施建设进度。

近日下单的消费者表示,免除购置税后,买车的成本降低了近万元,让自己觉得纯电动汽车的性价比“稍微合理了一些”。据介绍,虽然购置税的征收比例是10%,但总车价要先刨去17%的增值税再计算购置税,相当于车价乘以8.547%。在首批免购置税的车型中,比亚迪腾势的价格为36.9万元,享受补贴后价格为25.5万元,同时可以减免21794元购置税。北汽主力车型E150电动汽车目前售价8.48万元,可以减免7247元的购置税。

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