第24批免征购置税新能源汽车目录


 发布时间:2020-09-21 23:30:43

广汽集团在8月19日发布公告称,将向全资子公司广汽乘用车增资1.01亿元,用于新能源汽车项目建设。广汽传祺相关负责人介绍,广汽传祺首款增程式电动车计划于10月前后将批量投放市场。这款车型采用GA5中高级车平台,纯电动模式下续航里程可达80公里。目前这款车型已经少量投入政府机构等领

近日下单的消费者表示,免除购置税后,买车的成本降低了近万元,让自己觉得纯电动汽车的性价比“稍微合理了一些”。据介绍,虽然购置税的征收比例是10%,但总车价要先刨去17%的增值税再计算购置税,相当于车价乘以8.547%。在首批免购置税的车型中,比亚迪腾势的价格为36.9万元,享受补贴后价格为25.5万元,同时可以减免21794元购置税。北汽主力车型E150电动汽车目前售价8.48万元,可以减免7247元的购置税。

计算方法:车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额,计算公式为:应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产车,计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用,不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款,所以在计征车辆购置税税额时,必须先将17%的增值税剔除,即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17,然后再按10%的税率计征车辆购置税。比如,消费者购买一辆10万元的国产车,去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。大家可以针对想要挑选的车型,享受补贴后的开票价格,套用公式计算就能得出购置税免缴金额。

(记者 刘洋)工信部近日正式发布了第二批免征车辆购置税的新能源汽车目录,入围车型共118款,全部为国产车,进口车再次无缘该目录。相较8月底公布的首批23款车型,本次共有28款乘用车入围,而且均为纯电动车型,同时很多自主品牌车企为首次入选。其中,一汽奔腾、北汽福田、华晨汽车、湖南众泰、重庆力帆等企业都是第一次有乘用车型入围目录。据了解,本次北汽股份共有7款车型登上目录,成为本次目录的最大赢家。同时,合资品牌进入目录的车型有所增加。北京现代首望、东风悦达起亚、华晨宝马之诺都是首次进入该目录,未来这些车型会很快在市场中投放。值得关注的是,在自主品牌和合资品牌车型进入目录的同时,进口车依然被拒之门外。一直以来,市场表现火热的特斯拉被认为是进入免征购置税目录的首选车型,然而在无缘首批目录后,本次其依然不能享受免征购置税的待遇。

“《目录》对轿车、客车都有涉及,能更好地满足百姓出行需求。入选的乘用车价格大都在12万- 20万元,消费者购车将节省超万元。”全国乘用车联席会副会长崔东树分析,随着车企加大力度推出新车型,后续还会增加新的目录。市场闻风而动政策导向历来是市场的风向标,相关部门对新能源大力度的扶持,让嗅觉灵敏的新能源汽车厂商迅速看到了商机。据悉,国内新能源汽车产品进一步丰富,除已在各地展开销售的国内自主品牌外,大众、奔驰、宝马等汽车巨头纷纷展示了今明两年登陆中国市场的电动车产品。

另外,按照国家新规,还免征了6393元的车辆购置税,确实很划算。”据该公司车先生介绍:“日前同时销售该款车3辆,购买者中一人是做机电业务的,两人是做金融的,由于现车仅一台,所以今天来办车购税免税业务,没想到竟是新能源车个人第一个‘吃螃蟹’的。”据了解,江淮和悦iEV4纯电动车以江淮同悦为基础开发,总体售价较低,电池支持最高续航里程为200公里,最高时速在100公里/小时左右,以220V家庭电源慢充充满需8小时,以360V电源快充则仅需2.5小时。

科技部部长万钢在中美合作论坛上也表示,未来针对新能源汽车领域的利好政策会接连不断。而目前看来,新能源汽车购置税的减免,将是这一些列政策里头一号看得见的实惠。7月9日召开的国务院常务会议决定,将于今年9月1日至2017年底,对纯电动、插电式混合动力及燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。上海某4S店销售人员分析,九月份的新能源车销售量,有可能上涨超过两成。4S店销售人员:这个是一个实际的利好,因为消费者本来需要从口袋里面直接拿出这些钱去交税,现在不用交这些钱,对消费者心理上是一个很大的帮助其实。

这样,私家车电动车只要刷电卡,就能在公车充电桩上充电,让公车新能源化尽最大可能起到对新能源私家车消费的助推作用。《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》还提出,地方在制定和执行机动车限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标、道路优先通行等制度方面,应对新能源汽车适当给予政策优惠等。这意味着在进行尾号限行、单双号限行、车牌拍卖、购车指标配额的城市中,新能源汽车可以享受一定的“特权”。换算成经济成本虽然价值可能比不上补贴和减税的力度,但这是一种宝贵的绿色荣誉,也能有效刺激私人消费者购买新能源汽车。

加大对公交车、政府机关公务车、邮政、环卫、物流等公共机构领域车辆采购中电动汽车替换比例的考核力度。其次,加大新能源汽车使用全过程的鼓励。各地可在国家补贴的基础上,进一步加大对公共用车和私人领域电动汽车的补贴力度,并出台电动汽车停车、过路(桥)费用优惠、电动车充电优惠、车险优惠、电池更换价格优惠、旧车折价更换电动车等一系列优惠政策。第三,加快建设电动汽车智能充换电服务网络。建议国家进一步加强对基础设施建设的指导,加快电动汽车智能充换电服务网络建设。(记者 陆文军)。

大众则计划将在2016年开始在中国本土生产电动车型,按照计划,其核心零部件以及电池系统将会在中国开发和投产。汽车分析师张志勇认为,虽然新能源车型大量进入中国,但目前已上市的产品仍比较有限,首批《目录》中真正能适合私人购买的乘用车产品只有23款。不过,在免征购置税的政策正式实施之后,新能源车市场将呈现活跃状态。可以预见,随着车企的投入加大,并推出周密的商业计划,未来两三年内必然迎来一次新能源车的市场化破局。北京商报记者 蓝朝晖/文 刘洋/摄。

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