免征收新能源购置税二十四批


 发布时间:2020-09-27 14:24:17

北汽有四款纯电动乘用车入选,包括E150EV及其换代产品,两款绅宝纯电动车和威旺307EV,成为这份名单的最大受益者。除了已在北京市有3000辆在使用的E150EV之外,绅宝EV和威旺307EV都是新面孔。前者是以绅宝D70平台为基础打造的B级轿车,注重驾乘感受和运动性能。后者则

值得注意的是,在私家车的选择上,插电式混合动力较纯电动车显得更有吸引力。“在我们店购车的消费者,十有八九购买的是插电式混动车。”周晨捷表示。分析人士称,受制于电池续航里程不够长、充电设施不完善等因素,私人购买纯电动汽车的热情一直不高。“尤其是自身没有固定车位的车主,会更倾向于混合动力车。”相对而言,插电式混动车活动半径更大,且能享受与纯电动车相似的补贴,因此更受私人消费者的青睐。据悉,此次工信部发布的第一批免征购置税的车型目录中,插电式混动乘用车有来自江淮、比亚迪、广汽和上汽4家企业的6款车型。

(记者 熊子熙 通讯员 镇光荣)昨日,长江商报记者从武汉市国税局车购税分局获悉,国家新能源车免征车辆购置税政策实施两个多月以来,江城首张个人新能源车“免税单”在武汉市国税局车购税分局江北办税服务厅开出,该车系江淮和悦iEV4纯电动汽车,按国家和地方1:1的补贴比例,共获得9.5万元新能源车购车补贴,另免征车辆购置税6393元。原价17万,发票价格仅7.5万湖北江淮汽车销售服务有限公司一销售经理接受采访时表示:“该车车型为江淮和悦iEV4纯电动车,原价169800元,剔除国家补贴47500元和地方补贴47500元,发票价格仅为74800元。

不得不承认,由于基数较低,从绝对值来看,目前新能源汽车的产销量,距离我国的推广目标依然有着巨大的差距。2012年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》明确提出新能源汽车的目标为:到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。根据此次出台的新能源汽车免征购置税方案,免税范围包括进口车在内的纯电动、插电式混动和燃料电池车三大类车型,基本囊括了目前国内市场上销售的车型,并且,此次优惠政策实施跨度长达40个月,对于日益升温的新能源汽车市场,无疑是一种良性刺激。

但对我国而言,充电设施才是限制新能源车发展的最大障碍。长期以来,新能源汽车难以普及的核心因素在于新能源动力等产业瓶颈,充电桩作为电动汽车最重要的配套设施,其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面普及。目前北京、深圳等一线城市对充电桩配套建设已经加快步伐,当地政府已推出充电基础设施的补贴计划。在相关政策的刺激下,石油、电力以及其他社会企业对于充电站建设的热情逐渐高涨。但由于相关充电设施目前还没有统一标准出台,因此设施的兼容性和可靠性,都可能成为未来新能源汽车发展道路上的隐患,由此可能造成的重复建设和浪费也令人担忧。

吉利也正计划在湖南湘潭建设新能源汽车生产基地。“项目协议已经在8月前签订。”吉利内部人士透露。据了解,吉利汽车将投资12亿元,对湘潭九华吉利生产基地进行技术改造和升级,生产高档、高性能电动汽车、乙醇动力汽车等新能源汽车及传统汽油动力汽车。面对中国新能源汽车市场的机遇,部分合资品牌也开始提前布局。目前合资车企中只有上海通用Springo纯电动乘用车入围首批《目录》,在政策利好下,有消息称,上海通用已谋划在华投产新能源电池项目,并自主开发核心零部件以及电池匹配到通用旗下三大品牌的新能源汽车产品上。

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