燃料动力可以计入产品成本吗


 发布时间:2021-04-21 19:51:30

”王显政在讲话中称,目前煤炭企业亏损面在70%以上,有70%的煤炭企业减发了工资,30%的企业出现欠薪现象,20%的企业工资下降幅度超过10%。数据显示一些积极的因素已经显现,进入9月份煤炭价格止跌微升。但邓舜分析称,今年四季度,在出台煤炭脱困措施,限制进口煤以及大秦线检修等因素

与混合动力汽车生产商同样需要政策“扶上马、送一程”的还有国内大大小小的混合动力汽车零部件企业。钟发平指出,鉴于目前国内混合动力汽车的市场还处于起步阶段,而产品研发和生产线建设都需要高额前期投入,关键零部件企业无法保证基本生存。为缓解企业在市场开拓引导期的成本压力和资金压力,呼吁国家应给予其政策扶持,如将关键零部件企业纳入国家“工业强基专项行动”政策扶持范围,作为推广普及非插电式混合动力汽车的重点装备项目给予国家财政资金补贴。

对此,有分析人士称,随着大集团动力煤价格继续下调,市场出现恐慌性抛售,贸易商和下游都已无心接货。而且春节将至,港口煤炭库存在持续走高,预计春节后煤价弱势行情持续的可能性仍然较大。数据显示,从港口和煤炭原产地的动力煤市场来看,秦皇岛港山西产动力煤5800大卡、5500大卡和5000大卡报价均下跌5元/吨,陕西榆林地区6000大卡动力煤坑口价下跌30元/吨-50元/吨。从煤炭港口库存看,上周(1月20日至1月26日),环渤海煤炭库存量由前一周的1826.6万吨增加至1931.5万吨,环比增加104.9万吨,增幅达5.74%。

最近谈成了一笔大生意的韩志江准备从天津港卸2.7万吨煤运往武汉,港口的态度相当务实,同意收到一半的钱便发货。这在曾经的卖方市场条件下是不敢想象的优惠政策。“以前至少是先交80%的款,还得是现金。”可手中拿着一张巨额银行承兑汇票的韩志江却犯了愁,跑遍了秦皇岛的银行,所有相熟的行长都是同样的话:“月底了,授信额度用完了。”韩志江只得来北京找钱,然而戏剧性的是,一进北京总公司开户行的大门,行长便热情地握住了他的手,“兄弟帮个忙,把钱存我们这儿两天,下周你再取走。

由于动力煤下游连接的是电厂,在转入冬季之后,各地电厂开始逐步增加煤炭储量,“前期亏损较大的煤矿开始向内陆地区持续出货,市场好转企业也见机涨价。”王旭峰说。在此之外,宏观经济的好转也促使了煤炭市场的复苏。数据显示,今年1-7月国内基建投资完成4.48万亿,同比增长23.87%,较去年同期9.38%的增速显著回升;此前公布的9月份制造业PMI回升至51.1%,环比3月连升。“宏观经济的利好,对煤炭这种周期性的市场是一种提振,再加上冬季之后,用电量的上升带来煤炭需求的回暖,四季度煤价可能会进一步回升。

自4月底以来,动力煤期货走出一波单边下跌行情。尽管夏季来临将增加全社会用电量,但今年南方雨水充沛,水力发电替代效应显著。因此,当前动力煤期货跌势难改,预计后期有望再次跌破500元/吨关口。水力发电大幅增长,动力煤需求增速放缓。我国经济增速下滑抑制了全社会用电量的增长,从而导致我国发电量同比增速放缓。国家统计局公布的数据显示,截至4月底我国发电量累计同比只有5.6%。在这种情况下,水力发电量却因南方雨水充足而大幅增长,截至4月底累计同比为12.2%,其中,4月份单月同比增长更是高达21%,这对火力发电量可谓是“雪上加霜”。

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