氢能与燃料电池 恒劲动力


 发布时间:2021-04-21 18:49:26

既然前几个月煤炭库存依然偏高,那么,“双节”黄金周后的煤炭价格企稳微升是什么原因呢?结合省内和国内、国际的煤炭生产和供应形势,涨价缘由大体有以下几点:一是煤企主动限产、减产。5月后煤价低迷并大幅下滑后,国内大型煤炭企业如山东能源、兖矿、冀中能源、徐矿集团等开始谋求结盟、限产保价保

山西煤炭行业一位资深人士告诉《金证券》记者,政策发布后,山西煤企都通过口头或书面形式向主管部门保证了“今年一定要完成多少多少产能,不辜负省里的政策支持。”他说,“每一个扶持政策出来后,就意味着煤企得开足马力全力前进。”政策在给予煤企方便的时候,也给了煤企一份无形的压力。《金证券》记者从山西实地了解到,山西省“二十条”发布后,吕梁、晋城两地又发布了市一级的扶持政策。同时,虽然其他县市虽然没有明确发文,但是在行动上也采取了“帮扶”的态度。

受益于动力煤价格上涨以及市场将迎冬储煤旺季,沉寂已久的煤炭股昨日逆市走强。截至收盘,申万煤炭开采指数17日上涨2.1%,个股近乎全线飘红,其中郑州煤电逼近涨停,靖远煤电、兖州煤业、美锦能源涨逾4%。此次煤炭板块集体飙升最大利好莫过于动力煤价格的上涨。据最新公布的环渤海动力煤价格指数显示,10月9日-15日,发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格报收531元/吨,比前一报告周期上涨了1元/吨,这是自2012年11月7日以来出现的首次上涨。

近期一系列的提价行为让港交所上市公司天能动力和超威动力两家铅蓄电池巨头股价反弹。不过,有分析人士指出,随着四季度市场需求下降,加上利润改善引发小厂商重新开工,提价行为或将难以为继,行业反转时机尚未明朗。两大巨头提价7月中旬以来,以天能动力和超威动力为代表的铅酸蓄电池龙头企业掀起一股涨价风波。以市场主流型号48V-12A电池为例,两大巨头分别于7月10日、15日、22日三次上调价格,其中前两次分别提价10元/组,而第三次提价近70元/组。

随着高温的来临,居民生活和第三产业降温用电,将拉动夏季用电负荷大幅攀升。目前水电来水较为平稳,火电利用小时数有望稳中有升。6月份公布的用电量数据中,第三产业用电量和城乡居民生活用电量分别同比增加9.0%和8.1%,远高于工业用电量增速。各地电网也纷纷创下最高负荷记录。7月份河南全社会最高用电负荷达5143万千瓦,比去年高出217万千瓦,也是首次突破5000万千瓦。7月17日,山东电网统调最高用电负荷达到5607.9万千瓦,较去年同期的4915.5万千瓦上涨14%。

今年以来一路下跌的煤市终于盼来企稳的势头,或许将因神华在2月底突然出台的调价政策打乱节奏。近日,业内消息称,神华集团2月28日起在北方港口开始执行新的动力煤现货价格,多数煤种相比上期直降20元/吨。《每日经济新闻》记者从多位业内人士处证实了该消息。记者从业内获悉的消息显示,神华集团在2月底召开了一次调价会议,提出2月28日开始执行新的现货挂牌价格,其中5500大卡的动力煤现货价格下调20元/吨,跌至548.8元/吨,其他5200大卡、5000大卡、4800大卡及4500大卡煤种的价格皆下跌20元/吨。

近期从煤炭市场获悉,山西地区煤炭价格出现上涨,其中大同地区动力煤价格大幅上调,吨煤车板含税价上涨了20元,吕梁、长治等地价格上涨10-20元不等。此外,内蒙古部分地区坑口煤价格也出现上涨,霍林郭勒褐煤上涨近11%左右,港口煤涨价效应向坑口煤传导,是动力煤行业整体回暖的重要标志。调控煤炭总量政策的出台将收窄煤炭供给端。根据相关规定,各地不得核准新建30万吨/年以下煤矿、90万吨/年以下煤与瓦斯突出矿井,继续淘汰9万吨/年及以下煤矿,鼓励具备条件的地区淘汰9万吨/年以上、30万吨/年以下煤矿。

秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚表示,价格上涨的港口规格品明显增加,成为主流,而价格持平的品种个数快速减少,表明这一地区市场动力煤价格的上行趋势有所增强。李学刚分析认为,近期进口煤减少、发运港口煤炭资源集中化趋势,以及大秦线检修等积极因素也对近期环渤海地区市场动力煤价格维持上涨形成支持作用。李学刚表示,综合来自煤炭进口商、消费企业和进口煤炭接卸港口等多方面信息,9月份我国煤炭进口量比8月份继续下降已成定局,这对近期国内煤炭需求的进一步复苏产生了积极影响。

据了解,目前限产已成为业内共识,而大型央企也已经响应号召,提出了限产目标。不过有一组数据还是透露出尴尬:内蒙古煤炭产量数据显示,今年8月份,当地央企的产量环比减少了6%,而地方国有煤矿和民营煤矿却依旧在增产,产量环比增长了11%。“行政手段的限产对于地方国有和民营企业很难奏效。”曾浩反问道,“如果在有利润的情况下,还控制自己的产能,让出市场占有率,这是违反市场规律的。央企可以限产,但是你怎么让民企违反市场规律去限产?”邓舜表示,“在目前需求低迷的情况下,煤炭工业协会这一目标实现难度较大”。

尽管“阳光动力2号”被称为是太阳能飞机,但是它依然还有其他能源“小伙伴”陪伴左右。据了解,为了满足昼夜飞行的需求,“阳光动力2号”发动机吊舱中安装了633公斤重的锂离子电池。这样,太阳能电池板所产生的电量,除了供其日间飞行外,还可以实现夜间飞行。有了能量储备,飞机也不用担心碰到阴雨天气。辽宁通用航空研究院副院长张利国表示,混合动力的新能源飞机将是新发展方向。张利国:随着太阳能技术的发展,太阳能电池和其他新能源混合用,将是很好的方式,互相弥补不足,不作为单一的动力源,未来这将是一个方向。

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