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 发布时间:2021-04-21 22:25:00

秦皇岛煤炭网发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,本报告周期(2013年12月4日至12月10日),环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收608元/吨,突破600元大关,比前一报告周期上涨了14元/吨。至此,该指数已经连续9周上涨,涨幅已接近15%。同时,截至12

卓创资讯煤炭行业分析师荆文娟向《证券日报》记者表示,随着各大煤企陆续签订中长期合同,国内动力煤市场将更加理性地回归。预计短期内动力煤主产区煤价仍有下跌可能,但因冬季用煤刚需支撑还在,预计年前煤价下跌幅度不会太大。但明年供暖季结束后,业内一致认为煤价会继续下跌。国家发改委副主任连维良就表示,明年春季供暖季结束后煤价会进一步出现下跌,但是肯定不会跌破红线,业内担心的再跌到370元/吨的超低情况也不会再出现。近期,神华研究院副院长李瑞峰和研究院战略所副主任朱吉茂曾联合发表一篇文章,以秦皇岛5500大卡动力煤为研究对象,讨论了煤炭成本构成,其刚性成本在460元/吨,并预测2017年煤炭价格可维持在550元/吨左右。证券日报。

最新数据显示,环渤海动力煤价格指数上涨14元至608元/吨,已累计上涨78元,涨幅14.7%,连涨9周。有业内人士表示,此次动力煤价格上涨主要由于国内供给被动收缩和电厂主动补库存,国际煤价上涨。长期来看,过了需求旺季,其价格回落可能性极大。动力煤连涨9周 未来或回落10月份以来,煤价在连跌一年后企稳回升。最新数据显示,环渤海动力煤价格指数上涨14元至608元/吨,涨幅较上周收窄4元/吨,其中秦皇岛港5500大卡动力煤挂牌价605~615元/吨,较上期上涨15元,5000大卡570~580元/吨,涨15元。

从主要中转地来看,近期港口锚地船数量持续减少,基本维持在50艘左右。目前秦皇岛港23个泊位中有12个没有运煤船舶靠岸。此外,从6月1日开始,秦皇岛港将对内贸煤的港口作业包干费标准进行调整,内贸煤港口作业包干费在现行基本费率的基础上每吨提高2元,即末煤由21元/吨调整为23元/吨,货物港务费0.5元/吨不变,合计23.5元/吨。从下游电厂来看,存煤可用天数也维持在较高水平。目前为22天,比上月末增加了1天。5月中旬末,全国重点电厂煤炭库存7310万吨,比4月末增加了93万吨。刘冬娜分析认为,在近期河南等地实行“煤电互保”政策背景下,短期内动力煤价或现弱势企稳,但长期来看,供大于求格局难改,陕西、内蒙古等主产地动力煤价或仍存在一定程度的下跌空间。□记者 王小伟。

邱希哲认为,河北省和山东省的煤炭企业首当其冲,冀中能源、开滦股份、兖州煤业等上市公司可能会受到不良影响,火电发电企业、水泥制造企业、化工企业等也将面临因限煤生产成本攀升的难题。事实上,从河北省的情况来看,全球钢铁产能“中国第一、河北第二、唐山第三”虽然是一句玩笑话,但从中可以看出河北省的经济结构已经到了难以承受的边缘。动力煤价格走势不乐观事实上,在煤炭消费淡季来临、港口库存不断攀升、煤炭进口量屡创新高以及巨大的环保压力下,动力煤价格已经再度深陷下滑通道,跌跌不休。

产煤大省山西、陕西、内蒙古等地纷纷祭出救市新政,各地方政府救市的声音此起彼伏,但业内人士分析,对于每况愈下的煤炭行业来讲,依然收效甚微。以山西今年新推出的17条救市新政为例,此次救市新政的内容包括,原本于2013年年底到期的暂停提取矿山环境恢复治理保证金和煤矿转产发展资金、减半收取煤炭交易服务费政策继续延续,并暂停协议方式配置煤炭资源,暂停审批露天煤矿。而去年的20条“煤炭新政”就推出了“鼓励发展煤电一体化、煤焦化、煤制气、煤制油等就地转化项目,实现多联产、规模发展,拓宽煤炭利用范围,将煤炭由燃料向原料转化等”多项支持煤炭企业转型发展;以及“加大清理涉煤不合理收费工作力度;研究煤炭税费整体改革方案,合理确定税费总体水平,扩大增值税抵扣范围;取消铁路建设基金;根据资源赋存条件制定差别化税费政策等”切实减轻企业负担的政策措施。

同期,公司煤炭平均销售价格约为306元/吨(不含税),同比增长3.7%。11月份,公司煤炭销售量为36.4百万吨,同比增长13.4%;商品煤产量为25.8百万吨,同比增长17.8%。值得注意的是,前不久神华旗下有多个煤矿被列为先进产能获准增加产量。有分析师指出,神华将显著受益于先进产能释放,按照2015年商品煤产量,4季度有望增产1120万吨以上。同时,根据日前国家统计局公布的数据,前11个月全国规模以上工业原煤产量30.5亿吨,同比下降10%;11月份,原煤产量3.1亿吨,同比下降5.1%,降幅比上月收窄6.9%。

而常规混合动力的电机、电控、电池等相关核心技术与插电式混合动力、纯电驱动产品非常接近,其相关技术产品的研发推广为未来纯电驱动技术的发展奠定了良好的基础。节能与新能源汽车发展应坚持稳中求进根据此前国家颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,我国已明确“当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车”的发展路径。这意味着,我国节能与新能源汽车政策分为两个方向,一个是在新能源领域以纯电动汽车为主要技术路线,面向长期发展;另一方向为在节能汽车领域,加速普及普通混合动力汽车。

郑州商品交易所26日正式对外发布《动力煤期货合约及细则征求意见的通告》,就进一步完善相关规则和运作机制征求市场意见,截止时间为9月2日。根据动力煤期货合约草案,动力煤交易单位为200吨/手,报价单位为元/吨,最小变动价单位为0.2元/吨,最低交易保证金为合约价值的5%。据郑商所相关负责人介绍,如果按动力煤当前每吨约550元计算(收到基低位发热量为5500千卡/千克的动力煤秦皇岛港平仓价),一手动力煤合约价值在11万元左右,交易一手合约需要约8000元资金。与相关品种相比,合约价值比焦煤(6万元)大,略低于焦炭(15万元),属适中水平。同时11万元的合约价值与动力煤万亿级的市场规模和大宗散货的商品属性也相匹配。上市运行后,还可根据市场实际需要适时调整合约单位。记者谢慧。

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