节能减排要有硬手段


 发布时间:2021-04-21 20:04:05

尽管如此,由于技术手段等所限,这种5~7天的中长期雾霾预测,在全国普遍来说仍存在困难。即使在大气污染治理技术走在前列的上海,上海市环境监测中心的相关人士也表示,从技术手段来说,目前也还没有达到准确预报长期空气质量的水平。为对雾霾提前采取应对措施,各地对空气质量监测预报预警的动作也

治霾更加注重运用市场和法治手段政府出真招,消除民众“心肺之患”编者按 雾霾治理,正在向纵深推进。上周召开的国务院常务会议提出,在大气污染防治上下大力、出真招、见实效,努力实现重点区域空气质量逐步好转,消除人民群众“心肺之患”。新一轮的“治霾”措施将从加快调整能源结构、发挥经济杠杆的激励和导向作用、落实各方责任等三个方向推进。更加注重运用市场和法治手段,成为本次会议的突出亮点。未来雾霾治理将在哪些方面有新的突破,在实施过程中又会有哪些难点,本报记者约请相关专家进行了深入解读。

因此必须紧紧抓住重污染天气治理这个关键点,进一步完善应急预案,强化重污染天的限行和停限产措施,当预测重污染天气将发生时,果断决策、提前部署,坚决抑制空气重污染的不利影响。凡事预则立,不预则废,对抗雾霾也是一样。在雾霾频发的今天,对大气污染的提前干预显得尤为迫切。提前干预手段有哪些?如何在干预力度和经济发展之间取得平衡?我国对大气污染的提前干预正在探索中。提前干预作用大:可减轻污染或避免雾霾去年11月4日下午,北京APEC会议空气质量保障形势告急:根据京津冀及周边6省(区、市)环境监测部门最新的分析预测,11月8日至11月11日期间,北京或将遭遇雾霾。

2 配套法的进展如何?童卫东说,环境保护法是一个基础性、综合性的法律,它把所有的环境要素都考虑到,所以主要是解决共性的问题,解决环境保护的基本制度、基本原则问题。很多单行法都是根据环境要素进行立法的,更有针对性,针对不同环境要素的特点,做出一些具体的规定。目前,大气污染防治法的立法已经列入了今年常委会的立法规划,土壤污染防治法也列入了常委会五年立法规划,工作都在进行中。3 按日计罚有无上限?童卫东说,在新环保法中没有明确按日计罚的数额是多少,主要是因为按日计罚是在原来环境保护单行法的基础上,具体违反了哪一项环境保护单行法来作出的处罚规定。环境保护法修改后增加了一个内容,就是起引导作用的规定,以后单行法按照什么来确定罚款的数额、幅度或标准,确定了几个要素,一是污染防治设施的运行成本,二是违法行为造成了直接损失和违法所得,就是单行法以后确定的罚款数额要根据这些因素来确定,所以实际上它是有标准的。如果说没有上限,是这部法没有确定封顶限是多少,但是具体单行法要给出具体标准。(记者王硕)。

去年10月的大规模雾霾期间,环境保护部派出6个督查组,对京津冀8个城市的重污染天应急响应进行专项督查,发现仍有一些城市应急措施没有落到实处。同时,环保部门“单打独斗”、一些地区部门联动不够也是提前干预难落实的重要原因。2013年12月,天津市有关部门围绕重污染天气限行就闹出了“乌龙”:先是环保局发布污染预警,并实行尾号限行,而后却遭到交管局的“暂不执行”。因此,采取减排手段对雾霾提前预防、提前应对,既要加强对大气排放源的监管与淘汰,又要注重与相关部门的沟通、协作,齐发力齐预防。

”国务院参事、中科院可持续发展战略研究组组长牛文元说。破解“雾霾”困局,你我共同的责任面对频发的雾霾,有网民调侃说,在PM2.5面前,人人平等。而无法忽略的另一面,是每一脚油门、每一根燃烧的秸秆、每一串红红火火的爆竹背后,都有我们对PM2.5的“贡献”。十八届三中全会以来,从生态文明的关注,到政绩考核体系的改革,各级地方政府在大气污染防治方面的动力前所未有地增强。而另一方面,每一位公众在这场“呼吸保卫战”中的主动性能否充分调动,仍是摆在各级政府面前的重要课题。

对此,会议明确提出,促进车用成品油质量升级,今年年底前全面供应国四车用柴油。王金南说:“全球的机动车污染控制技术都是把机动车排放控制技术和油品作为一个系统进行考虑。只有全面供应清洁的车用燃油,才能推动清洁机动车排放控制技术。国四柴油的全面供应,打破了油品质量因素对机动车排放控制技术的瓶颈,为满足国四乃至将来更高排放标准的技术应用扫清了障碍,汽车尾气排放将大大降低。”为保障在2014年底全面供应国四柴油,王金南建议,国家应进一步严格石油冶炼行业环境准入,新、改、扩建千万吨级以上大型炼化项目以生产国五标准车用燃油为设计目标,督促石油企业加快生产改造步伐;同时地方要加强油品质量的监督管理,各城市质检、工商、环保等部门应开展联合执法检查工作,严厉打击非法生产、销售行为,以切实保障车用燃油质量。

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