广东湛江粤电生物质发电厂


 发布时间:2021-05-13 01:27:59

行业纵览:“吻增长”屡曝停工宝钢回应湛江项目“缓建”质疑17日,有媒体报道,备受关注的宝钢湛江钢铁基地项目在开工一年后仍处在打桩阶段,并未大规模开工建设,项目进展缓慢遭到外界质疑。宝钢新闻宣传处相关负责人昨日对新京报记者表示,集团去年对项目进行资产管理的变更和优化,是造成项目缓建

对于湛江项目具体进程,宝钢上述人士表示将由宝钢股份发布公告,不方便过多透露。(新京报)中联重科:三一“间谍门”已进入司法程序在委托律师事务所查清多起纠纷后,中联重科17日晚间四名独立董事公布调查结果,解释2009-2012年间发生在中联重科与三一重工间的三起“间谍门”事件疑点,坚称媒体报道中所提的三一“间谍门”事件确实存在,“并均已在不同程度上进入司法程序”,但澄清三一重工董事长梁稳根之子梁某被绑架事件、遭海关稽查事件与中联重科或其员工无关。

羊城晚报记者18日了解到,中石化在广东的湛江东兴、广州石化、新中美三家下属企业就国家环保部查出的环保问题已落实整改,并通过环保部门现场核查确认,近日将复产。9月26日央视新闻频道播出国家环保部环境安全百日大检查监督组对这三家企业提出批评的报道后,中石化党组立即责令三家企业停产整顿,成立调查组对三家企业存在问题进行深入调查,并在集团范围内开展自查整改活动。9月27日起,三家企业相关装置陆续停产,在环保部门监督指导下进行整改。10月8日至9日,环保部华南督察中心、广东省环保厅环境监察局及相关市环保部门多次对湛江东兴、广州石化、新中美环保问题整改情况进行监督和指导。目前,三家企业已落实整改,并通过环保部门现场核查确认。根据环保部门的核查意见,近日中国石化已向湛江东兴、广州石化、新中美下达复产指令。记者李晓莉,通讯员余峻才、黎海琳。

鉴于湛江钢铁项目已经开展,此次股权收购完成后,宝钢股份将投入建设资金向湛江钢铁进行增资,使湛江钢铁注册资本由目前的70.93亿元增加到80亿元。公司同日还公告,董事会批准公司参股中国石油西三线管道项目,出资额不超过100亿元。宝钢集团全资子公司华宝投资拟参与投资20亿元,公司的投资额拟为80亿元。COREX资产高买低卖公告显示,此次拟转让COREX资产账面价值为27.68亿元,资产评估价值为27.31亿元,评估减值率为1.33%。

随着红树林湿地资源的逐步恢复,保护区也加快了科研合作的步伐。陈粤超介绍,特别是2008年与厦门大学、香港城市大学共建湛江红树林生态系统研究站,进行红树林气象监测和“碳通量”研究,目前初步掌握了红树林生态系统的“碳汇”数据。在恢复中保护,在保护中发展。而今的湛江红树林保护区,科学开发与利用之路越走越宽,“保护区通过旅游创造的收入来维护红树林,反过来借助旅游的科普宣传让更多人意识到保护红树林的重要意义。”许方宏说。图为科研人员从红树林中穿行而过。(记者刘垠)。

昨日,宝钢方面回应称,湛江项目投资额巨大,涉及企业众多,但截至目前,与宝钢湛江钢铁有限公司签约的企业无一退出,有配套企业已经退出说法并不属实。对于外界质疑项目缓建,宝钢表示,主要原因是过去一年公司投入了大量精力进行项目优化,包括投资控制、品种结构的论证等等,该项目于今年5月起全面动工。■ 相关120亿逆市增资引发质疑上周五,宝钢股份发布公告称,公司计划向宝钢湛江钢铁有限公司单方现金增资120亿元,采用分批增资方式进行,以建设该项目,此举被外界视作宝钢将湛江项目作为未来长期盈利的核心。同一天,宝钢股份发布的财报显示,公司上半年净利为37亿元,同比降60%;在应收账款项目上,更是同比增加22亿元,达到107.8亿元。对此,外界认为,净利润大幅下滑和应收账款的高企,让公司的流动资金周转受到挑战;此外,在行业产能过剩和库存高企难以改变的情况下,如此大规模增资并“押宝”湛江项目,让公司存在高风险的可能。记者 刘溪若。

西本新干线统计的钢材价格指数显示,2008年1月7日的钢材价格指数为4686点,今年9月17日的钢材价格指数为2180点,与2008年的钢材价格指数相比几乎腰斩。“2008年市场过剩不明显,即使2012年也只是产品结构性过剩,但2013年开始市场急剧变化,全面性过剩就显现出来了,供需矛盾很激烈,产品都是全线下跌,钢材价格几乎跌到20年前。”兰格钢铁研究中心主任王国清对记者表示。王国清认为,在产能全面过剩,钢材价格创新低之下,即使企业比较认可宝钢的钢材产品,但华南市场的家电、汽车等下游客户,已经有了长期合作的原料供应方,湛江钢铁产品要进入这块市场,打破原有客户供应模式,还是有难度的。

一批进口原油居然短重700多吨,短重货值55.7万美元。27日,笔者从湛江检验检疫局获悉,该部门近日在对一批进口原油进行重量鉴定时,发现该批货物短重701.603吨,短重率高达10.15‰,短重货值55.7万美元。短重率如此之高在湛江口岸尚属首次,在国内也十分罕见。据调查,该批进口原油分为茂名和湛江两港卸货,其中湛江港所卸货物提单数为69114.890吨,茂名港提单数为62203.340吨。卸货前,湛江检验检疫局鉴定人员登轮对该批货物实施船舱计重。

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