长兴天能能源科技股份有限公司


 发布时间:2021-01-22 06:58:33

有知情人士透露,去年以来,地方官员被密集招于天能麾下。至此,形成了一个上市公司的“前官员班子”。这一个班子,以现任董事长特别助理李百英为主的四名地方官员陆续进驻为代表。由此,天能股份内部的高层的人事大“换血”。李百英的从政轨迹是长兴市法院副院长到交通系统领导,后在担任长兴县发改委

天能动力锂电池业务主要包括锂电材料、电芯、PACK和电池管理系统。天能动力预计,2016年将达到日产锂电池电芯100万只的水平,可满足15万至20万辆电动汽车使用。在国家密集出台新能源汽车扶持政策的背景下,近年来,中国新能源汽车产业迎来爆发式增长。工信部发布的数据显示,今年10月我国新能源汽车生产5.07万辆,同比增长8倍;今年1—10月新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。这也将给电动汽车锂电池带来巨大市场空间。

他表示,公司近期正与宝塔石化集团共同探讨新能源、现代农业等领域的合作事宜,双方拟共同组建万宝新能源投资公司。据了解,拟建中的万宝新能源将以资源整合为先导,以平台运营为核心,发挥投资方资源优势,倾力打造宁夏区域内乃至国内领先的产业开发投资运营平台。据了解,从2015年起万家天能全面启动上市工作,经过一年来多方的不懈努力,终于完成了上市目标。此次上市是公司在当前国内经济形势下响应政策层面对资本市场建设的探索之举。

目前,江苏天能已就铅碳“超级电池”项目与时风、奇瑞、中辆等国内多家汽车制造企业达成产业化合作意向。天能集团董事长张天任告诉记者,当初之所以选择由江苏天能承担铅碳“超级电池”的研发,是踩准了江苏产业转型升级的“鼓点”。“江苏在全国最早提出建设创新型省份,集聚全球创新要素,使创新成为经济社会发展的主要驱动力。这与天能的发展方略完全契合。”张天任说,天能每年投入技术创新经费达到全年销售收入的5.1%。在江苏省去年公布的《“十二五”工业转型升级纲要》中,“绿色制造”指标则在全国率先成为考量地方发展的刚性“约束指标”。

图为天能集团新能源锂电池生产线。资料图片◆中国环境报记者 班健2014年10月,国家明确新能源汽车发展战略之际,历时6年研发,天能集团终于向市场推出用于新能源汽车的石墨烯锰基锂电池。作为占据铅酸电池市场绝对地位的集团掌门人,董事长张天任在天能新能源电池新技术发布会上信心满满地宣布,电池是电动汽车的心脏,天能集团作为中国新能源电池的龙头企业、领导者,有责任、有能力为电动汽车打造动力持久、性能稳定、安全环保的新型动力电池。

目前,天能动力已经与全国100多家新能源汽车厂家建立了战略合作关系,主要客户包括奇瑞、康迪、众泰、华立等电动汽车厂家,并已跻身国内新能源汽车电池供应商前三强。政策“暖风”频吹今年以来,天能动力在营收全面提升的情况下,资本市场上的表现也是非常抢眼。公司股价较年初涨幅两倍有余,并有望突破2013年所创的上市高位。11月20日,天能动力股价和收盘价双双创出历史新高。政策暖风频吹,是天能动力近期走势迅猛的主要原因之一。

按照梁小婷的理解,由于行业竞争,天能集团有意降低生产成本提高竞争力,而不再向加工企业供应极板、延长质保期成为其重要举措。据介绍,极板是蓄电池的核心配件,约占电池成本的三分之二以上,天能集团不再向代工企业提供极板,将极大减轻其资金压力与成本。“天能是想转移成本压力,但对我们而言,是不可能承受的,也是不公平的。”梁小婷称。“这种合作是互惠互利的。”梁小婷说,天能向多家代工企业提供极板,帮助代工企业不断发展,而天能也从稳定、高效的下游产业链中获益。

2013年10月8日,在江苏新能源汽车发展史上,是一个值得铭记的日子。这天上午,在江苏沭阳县经济开发区,一组12只铅碳“超级电池”从天能集团江苏有限公司(以下简称“江苏天能”)装车,发往国内知名电动汽车制造商——山东时风集团进行试用。这是天能对外投放试用的首组铅碳“超级电池”。“虽然只有一组电池,试用配套的也仅仅是一台汽车,却迈出了新能源汽车产业化的一大步。”江苏天能技术副总监方明学说。当天下午,记者在江苏天能的铅碳实验室看到,一组组铅碳“超级电池”正在接受各种检测。

但是,此信息21世纪经济报道没获得李百英确认。一名来自发改委系统提前退休担任天能高管的前官员则介绍,这只是一种正常的市场行为,天能看中的,“是我的管理能力,在位期间从没为天能谋过利益”。而且,前官员班子担任领导,在超威动力也同时存在。“但这次天能比较集中进驻。”多名天能的供应商认为。而诸多公开的信息显示,实际上偏好启用原政府官员,不仅是上市公司,也是诸多企业的偏好,是一种中国特色。“这些高官进入企业有没有可能会加剧利用他们原来的人脉、政策、技巧等,肯定是对所在企业有利的,甚至不排除利益输送。

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