山西天能新能源科技研发中心大楼


 发布时间:2021-01-16 05:21:49

累计续航使用10万公里以上。天能研究院副院长、技术总监方明学说,铅炭电池面临的市场需求非常旺盛,2010年国内微型纯电动车产量10万辆,动力电池需求量约15亿WH,市值10亿元人民币,年增长率50%。中国电池工业协会、中国化学与物理电源行业协会副理事长、北京理工大学教授吴锋指出,

” 供应链上一名企业主,认为这种压力的转嫁,与长兴县内两个中国蓄电池龙头企业的恶性竞争有关。所指的两大巨头分别是天能动力(00819.HK)和超威动力(股票代码:00951.HK)。这到底是怎样的一种竞争关系?“不仅是价格层面的,还有其它技改、人才等方面。”两大机构均有管理人员向记者承认了这种竞争态势的存在。在与天能供应链发生矛盾不同,超威动力推行不一样的方式。“超威的发展理念,强调‘和合’,即使企业艰难,也要保证合作伙伴的利益。

而今,张天任带领的天能科研团队彻底破解了这两难。这个难题的破解意义有多大,可以看一组数据:2009年长兴铅蓄电池年产9000万只,合重50万吨,产量占全国的12%。据统计,长三角地区每年会产生近30万吨废蓄电池,但当时浙江省有资质的铅回收冶炼企业仅1家,年回收量仅万吨,后来这唯一的一家也因环保整治而被取消相关资质。人工拆解、废酸无处理直接倾倒, 80%的小型再生铅企业环保设施简陋,熔炼、精炼、合金过程中会排放大量含铅废气。

盛极而衰。浙江宝能电源公司的蔡先生认为,当前蓄电池产能供大于求,在行业竞争加剧的情况下,加工企业面临新一轮洗牌,将有部分企业因为无法承受压力而关停或破产。江西一位企业负责人更是断言,今年或有三分之一的加工企业倒闭。江苏连云港云海电器负责人殷先生还把当前蓄电池加工企业面临的困境,归因于行业巨头之间的恶性竞争。“天能和另一蓄电池龙头企业超威打价格战,现在也没钱赚,他们想降成本,把压力往下压,导致下游企业生存艰难。

查询港股资料可知,一年前的2013年7月,天能动力的股份高达4元,而超威动力的股份在3元左右。一年之后,超威股价完成了反超并大幅领先。“超威的发展理念,强调‘和合’,即使企业艰难,也要保证合作伙伴的利益。”10日,超威动力宣传部部长刘建铭接受记者采访时说。一位同时为天能和超威供应电池的下游企业表示,相比而言,超威给出的合作条件要好。记者日前联系天能集团采访,相关负责人以邮件回复称,涉及上市公司的信息,将对外统一发布,而其他采访则建议记者联系长兴县委宣传部。

天能集团推出的这种新一代铅电池,在循环寿命、续航里程、比能量等几个关键指标方面都有了大幅度提升。这一新产品问世,将有利于电动汽车的普及和推广。将锂电池成本大大降低减少中国锂电低端产品的产能过剩,扩大中高端产品的技术优势张天任解释说,这3项技术在国内外同行业中寻求差异化发展。石墨烯锰基锂电池在全球属于首发,云技术是和联通公司共同研发,他对市场前景充满信心。相对比亚迪、万象、力神等早已从事锂电池业务的企业,天能不认为自己是个晚到者,张天任说,中国1949年就有了铅酸电池,天能到1988年才开始做铅酸电池,历经28年也做到了行业老大。

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