天能风力发电股份有限公司


 发布时间:2021-01-26 22:26:05

2013年10月8日,在江苏新能源汽车发展史上,是一个值得铭记的日子。这天上午,在江苏沭阳县经济开发区,一组12只铅碳“超级电池”从天能集团江苏有限公司(以下简称“江苏天能”)装车,发往国内知名电动汽车制造商——山东时风集团进行试用。这是天能对外投放试用的首组铅碳“超级电池”。“

该公司铅碳电池项目负责人陈飞介绍,历时3年研发,江苏天能与哈尔滨工业大学合作研发的铅碳“超级电池”项目于去年取得重大成果,成功解决了负极析氢、碳材料选型、合膏新工艺等核心技术难题。电动汽车逐步取代传统燃油汽车是必然趋势,但最大瓶颈来源于电池技术,新型电池近年来成为国内外研发的热门项目。“目前我国广泛使用的铅酸电池存在充电时间长、行驶里程短等致命缺点。这些致命缺点正在被铅碳‘超级电池’攻克。”方明学说。相对于传统的铅酸电池,铅碳“超级电池”各项性能指标均取得关键性突破:充电速度由普通电池的8-10小时缩短为3小时,最快1小时可充满电;满电续驶里程比传统铅酸电池大大增加,提高到200公里以上;更重要的是,电池使用寿命大大延长,其循环充放电耐久能力由常规电池的不足4万次循环,提高到10万次循环以上。

天能动力分拆锂电池业务,显示了天能加大切入新能源汽车发展的决心。在国家密集出台新能源汽车扶持政策的背景下,近年来,中国新能源汽车产业迎来爆发式增长。据工信部11月10日公布的数据显示,我国10月新能源汽车生产5.07万辆,同比增长8倍;前10个月,新能源汽车累计生产20.69万辆,同比增长3倍。而这也将给电动汽车锂电池带来巨大市场空间。据真锂研究首席分析师墨柯提供的数据,2011年电动汽车对锂电池需求量为176.7万kWh,占整个锂电池市场需求比重仅为6.6%,2014年已经增长到1110.2万kWh,4年增长了6倍多,预计到2016年就将以2071万kWh的需求量和22%的市场份额,超越智能手机成为锂电池最大细分市场。

“修改合同对下游企业影响很大,好几家企业都没有签,大家还在观望。”马先生说,本来日子很难过,再降价或增加售后成本,加工企业更没办法活了。近期他听说好几家企业已经停产或准备停产。马先生说,他们是浙江清理小型电池加工企业后存活下来的一批企业,很多企业此前不堪环保压力而倒闭。令其没有预料到的是,刚刚度过一道坎,新的关卡又逼到眼前。江苏连云港云海电器负责人殷先生则把当前蓄电池加工企业面临的困境,归因于行业巨头之间的恶性竞争。

”梁小婷说。“需要延长质保期,我们也能理解。但按正常逻辑,天能和供应商应该友好协商,商量成本增加后的应对办法,但天能店大欺客,不跟我们商量。”梁小婷试图寻求跟天能高层对话,但并不成功。梁小婷向记者出示了一条发给天能集团董事长张天任的短信,她希望就双方存在的分歧能有机会与张直接面谈,消弭矛盾,但未获回应。在此之前,梁小婷曾向天能集团递送了近十封求助信,希望天能按合同履约,恢复供应极板,以保证企业生产正常进行,求助信言辞恳切。

张天任接受记者采访时指出,去年三星打出口号,宣称要以低价占领中国锂电池市场,我们不但没有不做,还要做得更大。就像面粉可以做各种小吃、各种面点,锂电池市场也不可能会是一家独大。晚到者的优势何在?自主知识产权和原材料的研发优势从研发锂电池到成功推出生产线,天能历时6个年头。现在,天能新能源电池的自动化生产线已经投产,可年产各种型号的动力型锂电池达1.25GWH,天能集团副总裁周建中表示,可实现年产值20亿元。当市场分析机构询问产能利用率时,张天任乐观地估计,可以达到90%。

不得已他们开始拼死借债还钱,或者转型,或者远走他乡经营。天能与其合作伙伴的这场合同变更和纠纷,是中国制造业重地长三角区域最近面临问题的一个典型缩影。管中窥豹,在当下制造业危机中,清晰地呈现出一个产融危局可能形成的肌理脉象。对其他区域危机应对,或有警示之效。供应链合约之变“长兴蓄电池的产业变化,我们已经有所关注,所以对企业的信贷监测有所加强,但会严格依据信贷合同履行。”一国有银行浙江分行的信贷负责人称。根据21世纪经济报道记者调查,仅仅就这几家面临变局的供应商,不完全统计,牵涉银行信贷资金起码在3亿元起。

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