电动汽车行驶每公里所消耗热能


 发布时间:2021-04-22 22:29:37

省环保厅各处室、各部门以及17市和11个重点区县环保局从事ODS履约、环境监察和危险化学品管理的百余名工作人员参加了会议。山东省环保厅副厅长谢锋向记者介绍说,山东从2013年至今,开展了6次ODS违法行为执法检查,查处非法生产CFC-11、CFC-12窝点13家,并联合当地政府对

本报利雅得电 记者王俊鹏报道:最新数据显示,今年5月份沙特原油产量为1033.3万桶/天,同比增长6%,6月份产量进一步增长至1056万桶/天,创下自上世纪80年代以来的历史新高。但由于新增产量主要用于满足国内需求,5月份沙特出口原油693.5万桶/天,较4月份的773.7万桶/天约下降一成。数据显示,沙特国内原油消耗增长显著,5月份各炼油厂原油消耗从前一个月的222.4万桶/天提高到242.3万桶/天,国内发电所需原油从35.8万桶/天大幅增长至67.7万桶/天。按照惯例,每年三季度都是沙特国内原油消耗高峰期。沙特当地金融机构Jadwa投资公司预计,今年沙特平均产量为980万桶/天,原油出口700万桶/天左右,与去年持平。分析指出,沙特保持原油高产,一方面是由于国内需求不断增长,另一方面也是出于保障市场份额的考虑。相比去年下半年的油价暴跌,如今国际原油市场竞争更加激烈,沙特面临来自欧佩克及非欧佩克产油国的多重竞争压力,因此保持市场占有率的诉求更加迫切。

好消息是,中国政府制定了一个新计划来解决该国的空气污染问题。这个国家新中产阶级日渐强烈的不安给政府施加了压力,要其履行承诺。然而,迅速并大大减少空气污染对任何一个政府都会构成挑战,并且中国在执行环保标准方面的记录好坏参半。数以百万计人口的健康和生计处于危险之中。空气污染本周变得非常糟糕,在号称拥有1000多万人口的大都市哈尔滨,公交车在浓重的阴霾中迷路了,汽车都使用了雾灯,机场被关闭。美国《国家科学院学报》最近的一份研究报告指出,在1981年至2001年之间,中国的颗粒物污染程度是美国在国会1970年通过《清洁空气法》之前的污染程度的五倍,而且这还是在中国经济快速扩张之前。

王亮强调,各级各部门要协调联动,密切配合,将削减煤炭与淘汰落后产能有机结合起来,做到统筹兼顾,科学合理,不打折扣。要从战略的高度、长远的眼光做好这项工作,严格执行标准,严控煤炭新增量,削减煤炭存量,细化对高耗能、高污染企业限停措施。要加快特高压项目在石家庄落地的建设力度,让更多清洁能源输送到省会,破解能源开发和利用中的多重矛盾,降低燃煤排放量。要通过“伤筋动骨”,坚定不移地把煤炭消耗总量减下去,用好的环境换取我市经济发展的更大空间。市领导刘晓军、张业、王韶华、郝竹山参加会议。

在对违法企业实施关停取缔的过程中,山东省要求,环保部门要充分发挥职能优势,就污染危害评估、实施生态修复等内容,提出水、气、渣和危险化学品处理等相关部门的工作职责及建议,推动污染案件的后期治理直至消除污染。对须向公安部门移送的案件,山东省要求及时与公安部门对接。根据山东省《关于印发〈全省环境保护部门调查与移送涉嫌环境犯罪案件的工作程序〉的通知》,全省各级环保部门环境执法机构负责对环境违法行为涉嫌环境污染犯罪的案件进行立案调查,其他机构和单位依照各自职责协助做好调查工作,法制机构负责移送工作。

在执法过程中,往往面临“调查取证难、终止污染难、技术鉴定难、消除污染难、案件移送难”这五大难题,如不能一一破解,就会给违法行为留下执法漏洞和违法空间。针对调查取证难题,山东省要善于借权执法,弥补执法权的不足,比如遇到企业“大门紧锁,吃闭门羹”的问题,及时启动公安环保联勤联动执法工作机制,在公安机关现场介入的情况下,破锁进厂既保障人身安全,又能够确保勘验取证。终止污染须巧用法律杠杆,山东省要求在现场查处ODS案件中,可要求当地政府责成水务、电力等部门,对违法企业采取现场断水、断电措施,要求当地政府对企业实施现场查封,从而终止污染扩大,固定违法证据。

2007年,大连市启动加强地方消耗臭氧层物质淘汰能力建设项目,于2012年通过环境保护部验收。为巩固一期项目成果,今年大连市环保局与环境保护部对外合作中心签署了《加强地方消耗臭氧层物质淘汰履约能力建设项目(二期)协议书》。大连市政府印发了实施方案,计划用两年的时间,对大连市HCFCs等消耗臭氧层物质的生产、销售和使用情况进行调研;建立消耗臭氧层物质销售、使用、维修、回收备案管理制度;加强对消耗臭氧层物质销售和使用的管理,打击非法生产、使用消耗臭氧层物质的行为;推进甲基溴、四氯化碳实验室和分析用途的淘汰,并在消费量不增长的前提下,加速淘汰含氢氯氟烃,至2030年实现含氢氯氟烃除维修和特殊用途外的完全淘汰。通讯员赵冬梅 记者杨安丽。

根据国家环保部公布的数据,当地空气污染指数26日达到83,比起25日的84略有下降。这阵尘雾是21日首先引起人们注意的,当时的空气污染指数从前一天的37一下子跃升至67。虽然这样的指数在像北京这样的北方城市将会受到欢迎(北京的指数有可能会超过200),三亚的一些人把这种雾霾看做是令人担忧的迹象。商店老板陈保春(音)说,他在这座城市生活54年了,从来没有见过这么持久的雾霾。三亚被广泛认为是这个国家空气最清新的城市之一。

面对油耗限制期限一天天临近,很多车企感受到了前所未有的压力。“新的燃油限值是一个比较高的标准,无论自主品牌还是合资品牌,目前达到这个要求,还是有一定难度的。”北汽集团研究总院院长顾镭在接受媒体采访时曾坦言,油耗要下降,发动机方面,汽车电子方面都要提升。技术的升级意味着成本的提高。华晨汽车工程研究院院长邢如飞介绍说,从开发费用角度讲,发动机的开发费用占整个车的开发费用三分之一还要多一些。“省15%油就要增加15%的成本。

辽宁省大连市日前组织召开加强地方消耗臭氧层物质淘汰履约能力建设二期项目启动暨培训会议,启动加强消耗臭氧层物质淘汰二期项目,计划2015年以前实现受控用途的甲基溴、实验室和分析用途的CTC(四氯化碳)的全面淘汰;在HCFCs(含氢氯氟烃)消费量不增长的前提下,推进HCFCs加速淘汰。据介绍,大连市是消耗臭氧层物质重点消费市,目前消耗臭氧层物质的使用主要集中在HCFCs、甲基溴上。HCFCs消费主要涉及制冷、泡沫、清洗等行业,年消费量约为50吨;甲基溴主要用于化工、口岸检验检疫处理,年消费量约为93吨。

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