江门市北极东再生资源回收有限公司


 发布时间:2020-10-23 01:54:56

(韩杨)经济定时炸弹又讯据报道,多年来对于北极永久冻土地带气温上升的后果,科学家们一直都忧心忡忡,他们担心被封存于北极永久冻土层下和海底的大量甲烷气体会进入大气层。科学家们评估了北极地区10年内500亿吨甲烷气体释放的经济后果,包括洪水泛滥、海平面上升、农业灾难等等,得出的结果是

诸多研究资料显示,目前所指的北极航道主要是“东北航道”、“西北航道”两个航道,此外,北极航道理论上还有一条穿越北极点航线,这条航线从白令海峡出发,直接穿过北冰洋中心区域到达格陵兰海或挪威海,但由于北冰洋中心区域被多年累积的海冰所覆盖,短期开通难度极大。外界认为,北极航道一旦开通将大大缩短航程,带来巨大的经济利益。如日本的集装箱从横滨到荷兰的鹿特丹港,经非洲的好望角需要航行30天左右,若经新加坡的马六甲海峡、经苏伊士运河需要二十来天,但如果同样的船舶采用北极航线,则仅需半月左右就可以到达。

普京表示,俄方欢迎并支持西方公司进军俄罗斯市场,同时也警告说,西方对俄罗斯经济造成损害的可能性微乎其微,欧洲不可能停止向俄罗斯购买天然气,而美国如果尝试降低油价,美元也会受重创。4月22日,普京在俄罗斯安全委员会上表示,俄方注意到国际社会对北极地区的关注与日俱增,各国在该地区利益交织。考虑到多变的世界形势可能对俄国家利益带来的风险和挑战,俄罗斯应采取更多措施,保持在北极地区的影响力,“甚至在某些方面超越我们的伙伴”。普京表示,俄罗斯应建立统一的负责执行北极政策的机构,研究北冰洋大陆架划分问题,制定北方航道发展的经济模式,维护北极地区的生态安全,确保俄罗斯在北极地区的军事和能源设施安全。

若北极航道成功开通,将成为跨越大西洋与太平洋的海上捷径,是连通北美东部和亚洲之间的最短线路,还可能成为苏伊士运河、马六甲海峡的替代航线。此外,北极航线的利用还将深刻改变世界经济、贸易和地缘政治格局。学界普遍认为北极航线由两条航道组成:俄罗斯西伯利亚海岸的东北航道(NSR)和加拿大沿岸的西北航道(NWP)。而目前,由于东北航道位于俄罗斯专属经济区,通过该区域的船只不得不向俄罗斯政府缴纳护送费用。因此,仍待开发的加拿大西北航道备受关注。

资料图片:2011年,绿色和平组织的一艘破冰船在北极地区。27日,据新华社报道,北极海冰的总量已下降至有记录以来的最低水平,这证实了该地区的急剧变暖,而且可能是更剧烈的变化即将到来的前兆。科学家称,追踪海冰范围的卫星在周末发现,海冰的覆盖面积为大约158万平方英里,不到北冰洋表面的30%。这一数值仅比2007年的记录略低,但是由于夏季融冰季节尚有数周时间才结束,很明显,记录将被大幅度地打破。冰天雪地的北极人迹罕至,一直蒙着神秘的面纱,而这里却是资源的宝库,包括不可再生的矿产资源与化石能源、可再生生物资源以及水力风力等恒定资源。

克里在信中强调,“在地缘政治、经济、气候、环境以及国家安全等关键问题上,北极对于美国乃至全球的战略意义与日俱增”。他还表示,美国几乎所有优先考虑的事项都与北极相关,美国将不断提升参与北极事务的力度,并加强与其他国家在北极地区密切合作。阿拉斯加州是美国唯一深入北极圈的领土,代表该州的两位参议员贝吉克与穆考斯基虽然分属民主党和共和党,但两人在要求美国政府更加积极参与北极事务问题上持相同立场。过去两年来,贝吉克与穆考斯基多次致函总统奥巴马,要求尽快设置“北极大使”一职,全权处理美国的北极事务。

都是气候变暖惹的祸!英国《自然气候变化》期刊最新报告称,受全球气候变暖影响,最晚到2050年,北极圈一直到北极地区,树木覆盖率将增长52%。不仅如此,北极冰盖融化还带来欧洲、北美地区的极寒天气以及北极熊的“自相残杀”。远在北极5000公里开外的中国未能“逃脱干系”,除冰川融化产生新航道带来机遇外,有专家提醒,如果北极冰盖全部融化,全球海平面上升,将导致中国沿海地区成为泽国。北极圈出现绿色植被20年后,人类的北极印象或许不再是冰川雪橇,而是绿树成荫。

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