环保人士反对北极开发 风险不可估量


 发布时间:2020-10-28 19:18:02

”高登义介绍。然而,单纯地把海冰变化与全球气候变暖联系起来,似乎不妥。陆龙骅举例说:“就在北极海冰减少的情况下,南极的海冰并没有减少,甚至还有所增加。”但有一个不争的事实。雷瑞波说:“北极气候变暖的速度大约是全球平均水平的两倍,主要原因是海冰的减少会明显改变‘大气-海洋’的能量交

浮体上部装有温度、气压、风速等气象观测设备,下部装有海面表层温度、盐度探测仪记录器,观测到的相关海气数据可按设定时间通过铱星传回国内。为保障浮标正常工作,获得较长期时期的固定点位观测数据,浮标上除了配有蓄电池外,还备有太阳能和风能发电设备。“由于极区环境恶劣,风大、海况差,特别是冰情的影响,在极区锚碇浮标成功获取数据的难度较中低纬度要困难得多,国际上布放的量也很少。”刘娜表示,极地海域缺少长期定点连续观测数据,这套浮标的成功布放并运行,将改变这一状况。

张涛昨天穿了件短袖T恤,举手投足,手臂的肱二头肌藏都藏不住。维持得了这等好身坯,归功于在船上不停歇地锻炼。其中有一个项目就是爬冰比赛:一群男人一字在冰面上趴开来,哨声一响,每个人都铆足了劲儿向前匍匐。爬北极的冰地,不是平地上爬地。北冰洋干燥,这里的雪,长年累积地下,雪花变成粒雪,冰面的质地就相当于冰糖那么铿锵。爬完20米,臂力、腹肌、腿劲,意志力……都得到了充分训练。也不要以为科学家除了面朝机器做科研,就只会背向天穹爬冰地,错了,人家还身兼文艺范儿。这艘科考船上,诗人一抓一大把。分享一首——白云晨曦船头,凉风游子衣袖,雪龙北上十月余,盛夏消尽好个秋,昨夜风雨骤。人生百年须臾,沧海一粟环球,黄浦江边庞然物,白令海中一扁舟,翩翩红嘴鸥。好一个学霸李清照。当然,后面还有辛弃疾啦,苏东坡啦,食指啦……在甲板上排队吟诗呢。

■环球短讯据新华社华盛顿12月17日电 (记者林小春)美国国家海洋和大气管理局17日发布报告说,被称为“地球冰箱”的北极今年继续以世界其他地区两倍的速度变暖,这一持续30年之久的“北极放大效应”显著改变了北极的生态系统,有更多证据表明北极熊数量因此下降。这份《北极报告单》自2006年以来每年发布一次,今年的报告由13个国家的63名科学家共同完成。北极变暖不仅会影响在这个脆弱地区生活的人与环境,它也会影响全球的安全、贸易和气候。

俄罗斯总统普京表示,北极是重大地缘政治和经济利益交汇之地,并存在“北极军事化”的危险,提出“在所有战略方向上”成立真正的军事集群。据悉,俄罗斯北极地区的安全由北方舰队和国家安全局海岸警备队负责并有一个旅驻守,将装备最现代化的武器。从去年开始,俄开始重建北极地区机场,预计最终将重建七个北方机场。但目前,俄罗斯的军事存在相当匮乏,军人缺乏在北极条件下的军事经验,装备不足,无法对外部侵略即时反应。与俄罗斯相比,美国在北极地区的实力不俗,阿拉斯加驻军2.7万,有30多个军事设施,运输机和核潜艇时常极地巡逻。

去年夏威夷莫纳罗亚山天文台观测的二氧化碳指数首次达到百万分之400,这一变化不容忽视。去年澳大利亚迎来了历史纪录上最炎热的一年,对于阿根廷和新西兰分别是历史上第二热年和第三热年。自1880年开始记录天气状况以来,全球气温持续升高,依据不同科学团体的统计方法,2013年被标注为第二热至第六热之间。作为太平洋冰川融化和上升气温所形成的结果,海平面持续上升,全球海平面持续了过去20多年年均3.2毫米的上升速度。这份报告里有许多对北极熊生存不利的消息,北极冰川持续融化减少,同时,北极陆地气温升高速度快过全球其它地区。此外,还有更多关于2013年全球极端气候事件的实例,例如:2013年11月,“海燕”超级台风摧毁了阿拉斯加州东南部地区。

若北极航道成功开通,将成为跨越大西洋与太平洋的海上捷径,是连通北美东部和亚洲之间的最短线路,还可能成为苏伊士运河、马六甲海峡的替代航线。此外,北极航线的利用还将深刻改变世界经济、贸易和地缘政治格局。学界普遍认为北极航线由两条航道组成:俄罗斯西伯利亚海岸的东北航道(NSR)和加拿大沿岸的西北航道(NWP)。而目前,由于东北航道位于俄罗斯专属经济区,通过该区域的船只不得不向俄罗斯政府缴纳护送费用。因此,仍待开发的加拿大西北航道备受关注。

此前,北极海冰融化一直被普遍认为将给世界带来诸多经济好处:比如说,全球30%的未探明天然气储量和13%的未探明石油储量据信就藏在北极的冰层之下,如果冰层融化,将使得这些能源的开发成为可能;与此同时,北极冰层的融化还将开辟出新的北极航道,很多航运公司对此翘首以盼。有鉴于此,各国对北极的争夺大战已经拉开帷幕,有报道说,未来10年内,各国在北极的投资将超过1000亿美元。不过,英国剑桥大学和荷兰拉斯姆斯大学研究人员的这份最新研究报告得出的结论却截然相反:北极气温上升和海冰融化,将给世界带来严重灾难。

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