再生资源公司人成本怎么核算


 发布时间:2020-11-24 17:37:57

有识之士认为,从2010年1月1日起施行《轻型汽车燃料消耗量标示》制度以来,目前公示的车型普遍存在油耗偏高的现象。在推进车企平均油耗制度的同时,务必需要加强对当前乘用车油耗公示的管理,并将抽查监督从严处罚纳入管理体系,才能改变当前国内汽车油耗数据看上去很美的现状。车企平均油耗核算

2006年9月,原国家环保总局和国家统计局联合发布了《中国绿色国民经济核算研究报告2004》,该报告是我国第一份经环境污染损失调整的GDP核算研究报告。但从2007年开始,环保部再也没有公布过绿色GDP核算报告。当时,国家统计局对外表示,目前绿色GDP统计方法还不成熟,不宜对外公布。而据知情人士透露,环保部第一份环境污染损失榜单公布后,让许多地方官员感到不快。统计部门也感到了压力。但绿色GDP研究“搁浅”后,环保部仍在坚持。

与国际碳排放交易体系(如欧盟和美国加州等交易体系)相比,中国6个试点最大的不同在于对间接排放的取舍。碳核算中的间接排放存在重复计算问题。比如,发电厂燃煤产生的排放对电厂而言属于直接排放,但对用电单位而言属于间接排放。国际做法是在碳排放量化和配额分配环节中不考虑间接排放,以避免总量的重复计算。然而,中国的实际情况是发电企业并不具备马上转嫁碳成本的能力。中国要实现碳市场对电力控排的倒逼机制,就需要从生产和消费两方面考虑。

◆本报记者赵娜国家林业局和国家统计局近日公布的中国森林资源核算研究成果显示,全国林地林木资产总价值为21.29万亿元。按2012年末全国人口13.54亿人计算,相当于我国国民人均拥有“森林财富”1.57万元。核算结果显示,第八次全国森林资源清查期间(2009年~2013年),全国森林生态系统每年提供的主要生态服务总价值为12.68万亿元。国家对森林资源资产进行核算,足以证明森林资源有形的物质量和无形的生态服务价值的重要性。

“城市进行温室气体核算时普遍面临的最大问题是缺乏统计数据。这不仅是中国城市面临的问题,也是全球所有城市在核算温室气体排放时遇到的困难。”世界资源研究所高级研究员房伟权博士说,“我们开发的这款工具解决了这一难题,既可以直接使用自上而下数据(如统计数据、部门数据),同时也提供了缺乏这些数据时如何收集和使用自下而上数据(如调研数据)的方法。”“城市层面的温室气体排放核算方法一方面要与省级核算方法对接,另一方面要与国际城市核算方法具有可比性。

10月22日,国家林业局与国家统计局联合对外发布了中国森林资源核算研究成果。其研究成果显示,全国林地林木资产总价值21.29万亿元,其中林地资产7.64万亿元,林木资产13.65万亿元。全国政协人口资源环境委员会副主任、中国森林资源核算研究项目总负责人江泽慧说,本研究结合我国现行国民经济核算体系和国家森林资源清查现状,重点核算了森林资源存量中的林地林木资源和森林产出中的森林生态系统服务。江泽慧介绍,在林地林木资源核算中,将森林资源资产分为培育资产和非培育资产。

以人居环境的价值估算为例,在节能减排方面,盐田港的“油改电”、“油改气”项目实现的大气污染物减排量约14吨,碳减排量约7.5万吨;绿道自行车实现的大气污染物减排量约150吨,碳减排量约4.9万吨。这些节能减排措施所创造的生态价值约1.5亿元。深圳市盐田区常务副区长刘卫翔表示:“通过核算城市GEP,可以将城市生态系统无偿提供的各类功能价值化,能让人们更直观、清楚地认识到生态系统每年为我们提供产品和服务的价值,以及通过城市生态环境建设所创造的生态效益。

值得一提的是,车企平均油耗核算办法的实施,也可能影响今后汽车行业的兼并重组。业界:需大幅提升油耗标示数据公信力佛山有资深汽修专家坦言,目前绝大多数车型油耗均比目前公示油耗要高。该人士表示,近年来,一些车企大幅提升数据,可能与迎合补贴政策、提升产品节油口碑等因素有关。当前,车企公示的油耗采用模拟试验工况,并不能真实代表路面的油耗。同时,目前检测备案使用的车辆,大多都会经过极端调校,以实现数据更美的目的。一些业内人士对比美国相同车型数据发现,目前国内公示油耗存在明显虚低现象。

在内容上,增加以环境容量核算为基础的环境承载能力研究,圈定资源消耗高强度区、环境污染和生态破坏重灾区,摸清“环境家底”。在技术上,克服前期数据薄弱问题,夯实核算的数据和技术基础,充分利用卫星遥感、污染源普查等多来源数据,构建支撑绿色GDP核算的大数据平台。李庆瑞介绍,绿色GDP2.0主要包括四方面的内容:一是环境成本核算,同时开展环境质量退化成本与环境改善效益核算,全面客观反映经济活动的“环境代价”;二是环境容量核算,开展以环境容量为基础的环境承载能力研究;三是生态系统生产总值核算,开展生态绩效评估;四是经济绿色转型政策研究,结合核算结果,就促进区域经济绿色转型、建立符合环境承载能力的发展模式,提出中长期政策建议。

李庆瑞介绍,绿色GDP 2.0主要包括四方面的内容:一是环境成本核算,同时开展环境质量退化成本与环境改善效益核算,全面客观反映经济活动的“环境代价”;二是环境容量核算,开展以环境容量为基础的环境承载能力研究;三是生态系统生产总值核算,开展生态绩效评估;四是经济绿色转型政策研究,结合核算结果,就促进区域经济绿色转型、建立符合环境承载能力的发展模式,提出中长期政策建议。会议提出绿色GDP2.0核算体系的研究计划。

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