中石化会计集中核算实施方案


 发布时间:2020-12-04 03:30:36

据悉,盐田区下一步将实行GDP和GEP双核算、双运行、双提升工作机制,并纳入了2015年重点改革计划,每年核算全区国内生产总值(GDP)和城市生态系统生产总值(GEP)。通过监控经济社会发展过程中“城市GEP”的变化,随时了解和评估生态系统的发展状况;通过动态考评“城市GEP”年

国家标准委副主任殷明汉:以国家名义发布的,行业性的核算标准,我们国家是第一个。从这方面来说,我们在碳减排方面,特别在对于温室气体核算方面,标准的统一性还是走在前面的。发电、钢铁、镁冶炼、平板玻璃、水泥、陶瓷、民航等7项温室气体排放核算和报告要求国家标准,主要规定了企业二氧化碳排放的核算要求,并对温室气体核算范围做出了明确的界定。电网、化工、铝冶炼等3项温室气体排放核算和报告要求国家标准,除规定了二氧化碳排放核算外,还包括其他温室气体排放核算。新标准吸纳了我国碳排放权交易试点经验,同时参考了有关国际标准,解决了温室气体排放标准缺失、核算方法不统一等问题。殷明汉:以前各个咨询公司各个核算方式不统一,这次我们对于每个行业都有个统一的方式,这为我国下一步碳排放权的交易打下基础,以后核算、交易都有个统一的标准。

上述行业标准中,发电、钢铁、化工、水泥、民航等行业均有试点行业标准,其中发电、钢铁行业标准数量最多。电力行业标准中,天津和广东标准排放边界与发改委发布的发电行业标准一致;钢铁行业标准与各试点标准在排放源识别和划分处理上均有差异。据了解,十个行业排放标准在各自的行业内可操作性强,但在兼顾行业间的公平性方面仍需更多思考,试点也需就此在实践中探索。例如,行业标准中对排放量微小的排放源忽略不计,如何衡量“微小”,若按占总排放量的百分比,“微小”的尺度也会随不同行业企业的排放基数变化而出现缩放和拉伸。这些标准在实践中的衔接和统一,是全国统一碳市建设的必经之路。首年履约的5个试点的核算标准已有两轮实践经验,这些经验和反馈至关重要,2016年全国统一碳市试运行,试点就标准衔接方面需要做哪些工作,统一标准的时间节点的把握,以及对控排企业的影响评估等都有待进一步的探索。

此外,城市温室气体核算还可以帮助加强温室气体核算工作的能力建设,有利于国家温室气体统计核算体系的建立。工具对IPCC国家温室气体清单指南中要求的温室气体排放/吸收进行了全面核算,包括能源活动、工业生产过程、农业活动、土地利用变化和林业,以及废弃物处理,还额外关注了工业、建筑、交通这三大城市排放较为集中的重点领域。该工具主要适用于行政区划意义上的城市,包括直辖市、省会城市和自治区首府、地市级城市和县级市等。

在国际上,开展生态服务评估的主要方法有3种,分别是联合国千年生态系统评估的指标体系、康斯坦扎的指标体系和日本的指标体系。全国政协人口与资源环境委员会副主任、国家林业局科技委常务副主任、中国森林资源核算研究项目总负责人江泽慧说:“事实上,对于森林生态系统服务评估指标的选择,随着人们认识水平的不断提高、评估技术的不断进步,评估的内容、指标也将不断充实和丰富。例如,由于近年来全球气候变化问题的不断升温,人们对森林的固碳功能倍加关注,森林固碳成为森林生态系统服务评估的重要指标之一。

碳核算的对象是市场参与主体,核算范围的实质是确定哪些温室气体、哪类排放源是需要承担碳成本的,其核算方法是量化排放的标尺。因此,碳核算是1吨二氧化碳当量在市场中同质、同量的重要依据。2013年,深圳、北京、天津、上海和广东5个试点正式运行,各试点的碳核算指南已经在历史排放和首年履约排放量统计过程中得到了实际应用。今年,湖北、重庆试点相继启动,重庆已公布其碳核算指南,湖北有望近期公布。目前已有的6个试点碳核算标准,在体系框架、基本原则、方法学等方面求同,在温室气体种类、工艺排放源识别、数据来源等细节方面存异。

”许宪春说。党的十八届三中全会提出,要实行资源有偿使用制度和生态补偿制度,谁破坏生态谁付费,逐步将资源税扩展到占用各种自然生态空间。森林资源的核算,无疑将对自然资源产权各指标的核算带来一些帮助。叶有华表示,林木价值和森林生态系统服务功能价值核算结果的公布也为我国其他类型自然资源资产核算与管理提供了示范作用,有助于加快推进我国其他类型自然资源资产研究与核算工作开展。以深圳大鹏半岛林地资源资产为例,森林资产的核算与公布,起到了对深圳市其他区域和其他类型自然资源资产研究与核算工作的促进作用,目前各区自然资源资产核算均已进入探索研究阶段。国家林业局副局长、中国森林资源核算研究项目领导小组副组长孙扎根指出:“核算森林资源资产的存量和流量,为编制自然资源资产负债表提供了有益探索,能够推动实施自然资源资产离任审计,建立健全自然资源源头保护制度、损害赔偿制度和责任追究制度,完善生态治理和生态修复制度。”。

影响:进口车面临引进低油耗车型佛山众多经销商坦言,车企平均油耗制度强制推行,意味着车企需要综合考虑产品结构,不能一味生产高利润的大排量车型。按照要求,豪华车尤其是进口车产品,迫切需要引进大量的低油耗产品。有不愿具名的豪华车品牌经销商坦言,进口车一直是油耗超标的重灾区。新举措的实施,对进口车以及豪华车将会形成巨大的压力。此举必然会刺激进口车企在今后引进更多的中小排量车型以及更节油的车型,对豪华品牌而言,引进混动车型有可能成为当前进口车主要的应对之道。

孙丰奇 廖氏 鑫晨

上一篇: 基于精益化的电力企业信息安全风险管理研究

下一篇: 百个城镇 生物质热电联产示范目



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 八下能源网 版权所有 0.10681