石油化工企业财务核算流程


 发布时间:2020-11-24 14:42:04

其他间接排放是指生产活动上、下游产生的相关排放。深圳体现了核算范围的完整性原则,三类排放都在核算范围内。结合深圳碳市控排企业特点来看,以体量小、数量多的制造业为主,这种不分行业的碳排放源全覆盖对配额总量和市场规模,以及行业间的公平是有利的。其他5个试点的核算范围基本一致,对工业企

章轲环境保护部3月30日宣布重启绿色GDP(绿色国民经济核算)研究。此举意味着,曾一度让地方官员害怕的环境污染损失榜单可能暴露在阳光下。环保部政策法规司司长李庆瑞对《第一财经日报》记者表示,环保部近日召开建立绿色GDP2.0核算体系专题会,重新启动绿色GDP研究。他表示,开展环境经济核算,核定环境容量,核算经济社会发展的环境成本代价,将对定量分析和判断环境形势,探索环境资产核算与应用长效机制,建立体现生态文明要求的经济社会发展评价体系,推动形成资源消耗低、环境污染少的绿色产业结构和绿色生产生活方式提供有力支撑。

”许宪春说。党的十八届三中全会提出,要实行资源有偿使用制度和生态补偿制度,谁破坏生态谁付费,逐步将资源税扩展到占用各种自然生态空间。森林资源的核算,无疑将对自然资源产权各指标的核算带来一些帮助。叶有华表示,林木价值和森林生态系统服务功能价值核算结果的公布也为我国其他类型自然资源资产核算与管理提供了示范作用,有助于加快推进我国其他类型自然资源资产研究与核算工作开展。以深圳大鹏半岛林地资源资产为例,森林资产的核算与公布,起到了对深圳市其他区域和其他类型自然资源资产研究与核算工作的促进作用,目前各区自然资源资产核算均已进入探索研究阶段。国家林业局副局长、中国森林资源核算研究项目领导小组副组长孙扎根指出:“核算森林资源资产的存量和流量,为编制自然资源资产负债表提供了有益探索,能够推动实施自然资源资产离任审计,建立健全自然资源源头保护制度、损害赔偿制度和责任追究制度,完善生态治理和生态修复制度。”。

为何森林容易核算出资产价值?开展指标选择基于哪些考虑?对自然资源产权制度建立有何益处?记者采访了有关专家。■森林资产核算方法完善□相关参数设计较为容易自然资源资产涉及国土、海洋、环保、林业等相关部门,资产类型与要素较多。广东省深圳市大鹏新区近日编制完成的我国第一个县区级自然资源资产负债表,初步拟定将林地、城市绿地、湿地、沙滩、近岸海域、河流、水库、大气环境、珍稀濒危物种、古树名木、矿产等11项主要资产指标列入大鹏半岛自然资源资产范畴。

这个设想只搞了两年就不了了之。技术难点是原因之一,如砍伐一片森林,原木的销售价可以纳入GDP统计,但因森林砍伐而导致依赖森林生存的动物、鸟类或微生物的灭绝,这个损失是多大?造成水土流失的账又该如何算?——另外的原因嘛,当时反对最烈的是地方政府。不能说绿色GDP的夭折为今天的脏天埋下祸根,但许多问题确实是长期积累的,是能找到因果关系的。如果,蛇年的物价大涨,那是因为自2009年以来,中国已成为全球最大的印钞机,2012年,全球新增货币供应量中国占近一半。

很多车商都将油耗作为卖点大力宣传近日,工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局等五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(下称《办法》),并明确从今年5月1日正式实施。该办法将确保实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标。数据显示,目前汽车用汽柴油消费占全国汽柴油消费的比例已经达到了55%左右,每年新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗,推进汽车节能减排迫在眉睫。

”据了解,这次核算综合了国内外最新研究成果,依据目前科学研究水平、技术手段和数据的可获得性,选择了涵养水源、保育土壤、固碳释氧、净化大气环境、森林防护、生物多样性保护、森林游憩等7类13项服务指标。“需要指出的是,这7类13项指标只是反映了森林生态系统所提供的主要服务。由于基础数据、评估技术手段等限制,还有很多服务目前还无法量化和货币化核算。也就是说,森林生态系统提供的生态服务比本研究目前提供的核算结果要更多、更大。

上述行业标准中,发电、钢铁、化工、水泥、民航等行业均有试点行业标准,其中发电、钢铁行业标准数量最多。电力行业标准中,天津和广东标准排放边界与发改委发布的发电行业标准一致;钢铁行业标准与各试点标准在排放源识别和划分处理上均有差异。据了解,十个行业排放标准在各自的行业内可操作性强,但在兼顾行业间的公平性方面仍需更多思考,试点也需就此在实践中探索。例如,行业标准中对排放量微小的排放源忽略不计,如何衡量“微小”,若按占总排放量的百分比,“微小”的尺度也会随不同行业企业的排放基数变化而出现缩放和拉伸。这些标准在实践中的衔接和统一,是全国统一碳市建设的必经之路。首年履约的5个试点的核算标准已有两轮实践经验,这些经验和反馈至关重要,2016年全国统一碳市试运行,试点就标准衔接方面需要做哪些工作,统一标准的时间节点的把握,以及对控排企业的影响评估等都有待进一步的探索。

办法规定,将以企业作为核算主体,同时国产乘用车产品与进口乘用车产品企业平均燃料消耗量分别实施核算。同时,在核算基数时照顾节能与新能源汽车产品。核算办法下月1日实施,并确保实现2015年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里的目标。工信部相关负责人在解读办法时表示,企业平均燃料消耗量管理是我国汽车节能管理模式从单车管理到企业管理、从单体目标管理到整体节能目标管理的重大转变。建立企业平均燃料消耗量考核评价体系,可以在确保汽车节能总体目标的同时,给予企业满足法规更多的灵活性,更好地满足社会公众对汽车产品多样性的需求,也是国际汽车节能管理发展的方向。

羊城晚报讯 记者李永报道:4日,记者在广州市环保局新闻发布会上获悉,讨论多时的“扬尘费”已定于7月1日正式开征,征收办法按照此前市政府常务会议审议通过的《广州市建筑施工扬尘排污收费核算办法》。据环保局此前发布的PM2.5源解析数据显示,扬尘占PM2.5成分超过一成,是继工业源、汽车尾气源后,雾霾的第三大“元凶”。而在广州“治气”的九字秘诀“减煤、控车、降尘、少油烟”中, “降尘”一直是很重要的内容之一。去年年底,广州曾举行征收“扬尘费”听证会,拟向施工工地征收扬尘排污费,促进广州大气污染整治。

源晨 板抗 秦毅

上一篇: 举报黑烟车有奖 青岛斩断451条“黑尾巴”

下一篇: 中国石化证券投资分析报告



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 八下能源网 版权所有 0.15720