国家发改委:供需基本面不支撑煤价非理性上涨


 发布时间:2020-10-30 13:02:14

燃机发电机组社会效益和经济效益明显对立的矛盾在浙江省表现非常突出。高天然气价(同热值煤价的3.5倍)导致高上网电价,高上网电价导致燃机利用小时受限,在电价和电量受限的情况下要让燃机发电机组走出经营困境困难是非常大的。电量替代方案暂时缓解了部分燃机电厂的巨额经营亏损状况,但这种方案

原标题:雾霾致北方港口煤炭库存骤升 环渤海动力煤价格七连降2月26日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于559元/吨,环比再度下降3元/吨。业内人士预计,动力煤价格后市回暖仍有较大压力。库存高企环渤海动力煤价格指数已经连续七个报告周期下降,累计降幅达到了72元/吨。煤炭类上市公司2014年以来的运营压力均已明显加大。发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格,分别报收550-560元/吨、540-550元/吨、550-560元/吨、545-555元/吨、555-565元/吨和565-575元/吨。

虽然矿价大跌,但主要矿山的扩产潮仍在继续。近三年来,全球铁矿石每年增加约1亿吨的产能,铁矿石供大于求的趋势非常明显。“在11月底的铁矿石掉期以及期货市场上,针对2015年的铁矿石合约价格只有65美元。而11月初的时候主要预期还停留在75美元左右,不到一个月的时间下调了10美元之多。” 普氏能源资讯高级分析师塔内博格表示。国际矿山为何能容忍矿价的大跌而持续扩产?业内人士指出,大型矿山的很多支出都是固定成本,以最大规模的产能开工,性价比反而高。

小区里明明住的是居民,为什么水费要按商业标准来收取?物业办工作人员告诉记者,小区原先在规划上面属于一个工业园区,后来又盖了居民楼房,现在办公和居住都用的是一条管道,自来水公司在收取水费上是“只高不低”,这就是居民的水价过高的原因。去年年底,西安市自来水公司又调整了商业用水的价格,所以小区也只好给居民涨了价。“我们也觉得照这样收取对于居民来说确实太贵,也不公平,我们正在和自来水公司协商,希望能将居民家中的商业用水价格变更成正常的生活用水价格。”工作人员说。记者 张雷。

相比而言,花10万元可以买一辆长城的SUV。电动车更省钱按照车企的说法,目前新能源汽车价格偏高主要是销量上不去。一位比亚迪内部人士告诉记者:“新能源汽车之所以贵,主要是电池成本高,但是销量上去了,电池成本、整车成本都能降下来。”此外,买电动汽车长远来看比普通燃油车更省钱。上述人士介绍说,以E6纯电动出租车为例,百公里耗电26度,按照每度电0.66元的价格计算,开100公里大概花费17.16元。而普通燃油出租车百公里油耗是9升,按每升8元的价格计算,开100公里大概花费72元,花费是纯电动汽车的四倍多。

对火力发电依赖程度颇高的中国,6到8月的煤炭销量达到9.29亿吨,同比增加了1.12亿吨。不断增长的需求面前,中国的煤炭价格一度走高。今年4到5月,煤炭价格持续上涨,局部地区出现供应紧张。魏鹏远分析说,包括煤炭在内的能源供需矛盾,主要是在经济结构不合理、增长方式粗放的背景下,由于体制机制不健全等诸多因素,因市场波动而引起的矛盾激化。为了保证煤炭尤其是用于发电的电煤供应,中国的能源官员今年费了一番周折。魏鹏远介绍说,进入“迎峰度夏”后,国家能源局时常指导煤矿企业增加煤炭产量和电煤供应量,稳定重点电煤合同价格。

在成本监审基础上,按“准许成本加合理收益”方式确定输配电总收入和输配电价。电网实际成本高于政府核定的准许成本时,高出部分由企业自行消化;低于准许成本时,节约成本可在企业与用户之间分享。总之,改革后,电网的收入会出现下降,在规划、投资等方面都要精打细算,物价部门随时会对其经营成本进行监测。第三步:谁受益?输配电价下调后,电力用户电价是否相应下调?按照预计销售电量测算,发展改革委批复的2015年-2017年深圳输配电价水平,比2014年实际水平每千瓦时低1分多钱,这是此次改革试点的主要成果。

在利好消息刺激下,9月27日欧美原油期货行情重振,其中,纽约WTI(西德克萨斯轻质原油)油价创下四个多月以来的最大单日涨幅。专家认为,当前全球经济充满不确定性,投资者对消息面的反应会更加敏感,原油价格暴涨暴跌或成为一种常态。但眼前原油价格暴涨使得近期国内新形成的成品油价格下调的预期开始由浓转淡,近期国内成品油价格下调的窗口可能稍纵即逝。国际原油再现暴涨行情希腊议会27日投票通过了一项新财产税法案,在确保国际债权人给予该国进一步救助并避免债务违约的努力中迈出关键的一步。

其次,进口大增,库存攀升。在需求减少的同时,铁矿石进口量却在不断增加。澳洲巴西的矿山企业纷纷大幅扩产,并将增加的产量运至中国港口进行出售。2013年三季度国内钢铁市场表现不错,且当时钢厂的原材料库存普遍较低,考虑到生产和未来冬储需求,为防未来铁矿石价格继续上涨,国内钢厂普遍增加了对铁矿石的采购量,使铁矿石进口量大幅增加,在9月和11月两次创出历史新高。库存方面,2014年1月以来,受钢厂减产、钢价下跌以及钢厂资金紧张等影响,钢厂的铁矿石现货采购力度缩减,铁矿石港口库存也持续攀升,从2013年初的7000万吨左右逐步上升至年底的8600万吨,进入2014年后,库存加速上升,很快突破9000万吨。春节期间,国外矿山继续发货而国内采购大减,进一步推高了铁矿石库存。截至2月7日,全国35个主要港口的铁矿石库存总量升至9630万吨,较节前增加了313万吨,较2013年初增加了37%。库存高企,对进口矿的价格形成打压。第三,采购减少,矿价易跌难涨。由于钢厂在2013年9-11月大量采购铁矿石,使其铁矿石库存恢复到较高水平,进入12月传统“冬储”时节后,钢厂对铁矿石的采购兴趣并未明显增加。

其中,FMG呼吁设置限产;而力拓执行长沃尔什(SamWalsh)则称,限制铁矿石产量不符合澳洲的国家利益,驳斥设限可能有助提振铁矿石交易价格的建议”。各界均不看好铁矿石价格短期内回升总而言之,在供大于求的背景下,人们似乎并不相信铁矿石价格将会出现“反转”。绝大多数的投研机构认为,随着季节性维修期结束,澳大利亚和巴西的供货量开始增加,因此,没有理由认为铁矿石价格已接近触底。他们甚至还预测,铁矿石价格会在相当长时期内保持在40美元/吨至45美元/吨的水平。

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