天能集团能源科技有限公司怎么样


 发布时间:2021-05-12 04:13:05

其中,并不包括掀起这场变革的龙头老大——天能电池集团上市公司天能动力牵涉到的银行信贷资金。这场行业危机发生在蓄电池行业领域,这个被外埠看来因为将来电动汽车的出场而充满潜力的领域,正经历着一场时代的阵痛。21世纪经济报道根据这批供应商名录调查发现,这场天能动力的合同变更事件,在年初

集团在主动淘汰低端的、老式的、传统的铅酸电池,但不会放弃铅酸电池业务,而是一直在升级,要生产高性能环保铅酸电池,这种电池可以全利用,是可持续的产业。张天任幽默地说,我们推出的3项新技术,1.5个新技术属于铅基电池,1.5个技术是属于锂电池,我们不再在2轮低端铅酸电池上做文章,要在新型、高能、自主知识产权的锂电池上做大文章。此次推出的3项新技术中,天能开发出的高倍率铅炭超级电池,已经在时风、奇瑞等厂家的纯电动汽车上使用,这种电池相比传统铅酸电池,比能量高,提高40%,降低整车重量,比功率高,低温性能优越,循环寿命长,可大容量快速充电,只需20分钟,可以充入50%的电量。

天能的锂电池是特有技术,通过在正极材料中加入石墨烯和锰材料,大幅提升电池的快速充放电性能,提升电池容量,使电动汽车的续航里程接近500公里。张天任特别强调,特斯拉的续航里程达300公里,现在我们也可以办到。中国锂电池研发一旦成功,会受益老百姓,电动汽车的价格可以做到只要15万元。成本下降来自于技术创新,锰材料可以使电池性能更稳定,电池循环寿命可达到1500次,再加上锰材料来源广泛,电池成本大大降低。此举让中国市场锂电池成本从最初的铅酸电池的3~5倍,降为现在的1.5倍。

所以现在大家即使没钱赚,也不敢停。”一名挣扎在生死边缘的供应商不愿意公布姓名及机构名称,怕被银行收贷。长兴龙头争霸长兴被中国电池工业协会授予“中国绿色动力能源中心”,同时又被浙江省工商局授予“浙江省蓄电池专业商标品牌基地”、被浙江省科技厅授予“电动助力车用蓄电池省级高新技术特色产业基地”等称号,产业集群特征明显。以长兴为中心的蓄电池产业群已经扩延至全国各地。相关企业的产业结盟十年前就已经开始。根据部分供应商介绍,他们和天能的合作历时多年,最新一期的合同签署大致在2012年年中。

”这家公司与国内大型蓄电池供应商天能集团合作多年,后者最近要求与下游加工企业重新签订合同,其主要内容包括延长电池质保期、降低加工费用等。“修改合同对下游企业影响很大,好几家企业都没有签,大家还在观望。”6月10日,马先生介绍,近期听说好几家已经停产或准备停产。这些还是浙江清理小型电池加工企业中艰难存活下来的企业,大批企业此前不堪环保投入的成本压力而倒闭。显然一波未平,一波又起。“ 老大”的挤压,似乎把他们推向生死边缘。

天能能源从事生产、研发及销售锂动力电池产品业务及镍氢产品业务。业内人士分析,当前在美国、中国香港上市的中国公司纷纷回归国内的热潮下,天能动力这一战略举措,将培育天能动力在国内的上市公司平台,大大提升天能动力的股东价值、资本市场融资能力和品牌影响力。11月20日,中国证监会发布《关于进一步推进全国中小企业股份转让系统发展的若干意见》,明确提出将研究推出股转系统挂牌公司向创业板转板试点。因此业内人士分析,不排除天能能源未来从新三板向创业板转板。

“修改合同对下游企业影响很大,好几家企业都没有签,大家还在观望。”马先生说,本来日子很难过,再降价或增加售后成本,加工企业更没办法活了。近期他听说好几家企业已经停产或准备停产。马先生说,他们是浙江清理小型电池加工企业后存活下来的一批企业,很多企业此前不堪环保压力而倒闭。令其没有预料到的是,刚刚度过一道坎,新的关卡又逼到眼前。江苏连云港云海电器负责人殷先生则把当前蓄电池加工企业面临的困境,归因于行业巨头之间的恶性竞争。

”张天任认为,天能凭借一贯的创新驱动一定能研制出更经济便宜更稳定可靠的新能源动力电池、储能电池,推动新能源汽车产业化未必只是梦想。事实上,当五年前电动自行车产业快速发展,众多动力电池企业还守着传统铅蓄电池产品过小日子时,天能已经率先拉开行业转型升级的帷幕,先后开发生产了镍氢和锂离子电池、电动汽车电池、风能太阳能储能电池、新材料等五大系列上千种具有自主知识产权的新产品。其自主研发的风能太阳能储能电池,拥有提高充电接收能力等多项国家专利,现已实现产业化,用于国内外多项大型工程;其汽车电池与奇瑞、上汽等100多家大客户结成战略合作伙伴,并成为上海世博会服务车辆首选供应电池;其胶体动力电池在国内首次用到了飞机牵引车和纯电动公交大型车辆上;天能还与国家电网、康迪车业合作,在金华创建电动汽车电池更换服务公司,为纯电动汽车上路积极铺路搭桥……22年前,年仅24岁的张天任借来5000元承包一家负债累累的村办蓄电池厂,仅因为这个渴望致富、有闯劲的年轻人在当时能源紧张的空气中嗅出了商机;今天,当年的小作坊已成为一家拥有2万员工、总资产逾60亿元的国际化企业。进入人生丰年的张天任已将纸上财富看得风轻云淡,两肩却多了沉甸甸的社会责任感。“做环保电池,做绿色产业,将是我的终身事业。这也是企业对社会的最大回报。”天能,一幅绿色动能产业版图正徐徐铺开。记者 吴妙丽。

”有供应商称。显然,当下天能和供应商的合约纠纷之下,产业链上的下线企业们,愿意从“恶意”去解读天能人事变动。不独人事变动,股票变动也被加倍解读。6月10日下午,香港股票收盘。天能动力(00819.HK)报收2.97元,超威动力(00951.HK)则收在4.91元。“近段时间,天能的股价比超威低2元左右了,这说明天能在经营方面确实出问题了。”11日,长兴县一位天能的供应商对记者表示。查询港股资料可知,一年前的2013年7月,天能动力的股份高达4元,而超威动力的股份在3元左右。一年之后,超威股价完成了反超并大幅领先。回到多年前龙头大哥带领“小弟”企业们的初始结盟,共赢局面到如今的“同室操戈”和同一产业链危机,该反思的其实是每个大小企业,“团结起来,各自反思和整体反思,重新理顺产业链,寻找危机中的机会,重新实现共赢。”一位知情者评论称。

而此前中国的锂电池因为成本高、装备落后,安全性差,加之企业规模小,跟国际大型锂电池企业很难竞争。此时进入市场,天能有优势吗?自主知识产权和原材料的研发优势是天能的两大信心法宝。即使设备投入巨大,张天任坦言,放在研发上的经费比设备更高。但现在生产出的产品不光能卖出去,而且还有赢利。张天任表示,明年计划再建两个生产线,达到3GWH,如果全部用在电动汽车上,可满足8万~10万辆车使用。据悉,国内100多个新能源汽车企业,也很有信心用天能电池,有汽车厂家甚至担心天能电池供应跟不上国内电动车发展速度。

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